łyka pod warunkiem, że jest bardzo lekkie i ma krótkie przełożenia albo to typowa polska M3 co ma 240-250KM
no chyba, że silnik M30 konkretnie kombinowany a M3 seria to też wiele zmienia
łyka pod warunkiem, że jest bardzo lekkie i ma krótkie przełożenia albo to typowa polska M3 co ma 240-250KM
no chyba, że silnik M30 konkretnie kombinowany a M3 seria to też wiele zmienia
Z tymi krotkimi przelozeniami tez jest klopot i nie pomaga short shifter. Czasami ciezko jest ruszyc mimo szpery i dobrych opon,nastepnie szybko mamy odcinke i znow straty,czesciej musimy deptac sprzeglo a to takze cenne ulamki oraz najwazniejsza rzecz czyli kierowca! Aby sprawnie ruszyc trzeba duzo cwiczyc! Kolega Maly ma tez pewnie niezly refleks. Dlatego aby sprawdzic osiagi swojego auta najlepiej robic to z tzw. rolki.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem