Czyli że co wspólne są tylko M10 i m30a później grupa od M20....m62 taka sama ale inna niż M30 i inny do M70 tak? czyli mamy tu wyróżnione 3 typy?
Więc do M30 była by jakaś skrzynia 6G ściągnięty kołnierz z M30 z automata i zespolenie tego w całość tak by to wyglądało?
Edit rozeznałem się nieco na ten temat :) do M30 dobrą alternatywą jest skrzynia sportowa z 1dynką do tyłu jeśli znudzi mi się piękny bulgot automatu to może takie coś zrobię ale wątpie pytałem czysto z ciekawości.





Odpowiedz z cytatem