0. Wypadanie zapłonu na różnych cylindrach, raz mi śmignął elektrozawór na 1 cylindrze ale po skasowaniu dawno temu nie powrócił,
1. nieszczelności brak, wszystko co możliwe uszczelnione i powymieniane nawet zaślepka z tyłu kolektora ssącego
2. Adaptacje kasowałem inpą ale chyba nie obejdzie się bez zdjęcia klem aku na dłuższy czas. Jeżdżę dużo na gazie stąd martwie się wtyskiwaczami od benzyny, dzisiaj chcę zalać PB98 i preparat do czyszczenia wtrysków może to pomoże.
3. Zauważyłem wczoraj i dzisiaj że napięcie obu sond lambda przed katem oscyluje od prawie 0.2 do 0.9 V i to tak nie równomiernie, czy tak ma być ?

Parametr Rough ustawał wraz z nagrzewaniem się silnika, gdy dociskałem lekko gaz to te korekty wchodziły na podziałkę z wykrzyknikiem.