No to trzeba sprawdzić:Zamieszczone przez wrx
1) czy na grubej śrubie (+) rozrusznika jest +12V
2) czy rozrusznik zakręci po spięciu "na krótko"
jak się uda 1 i 2, to przyczyną jest prawdopodobnie przekaźnik albo inne coś poza rozrusznikiem.
No to trzeba sprawdzić:
1) czy na grubej śrubie (+) rozrusznika jest +12V
2) czy rozrusznik zakręci po spięciu "na krótko"
jak się uda 1 i 2, to przyczyną jest prawdopodobnie przekaźnik albo inne coś poza rozrusznikiem.
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
Czy nie powinien mu tego sprawdzić mechanik, skoro u niego był ? Bez kanału chyba trudno będzie się podłączyć pod rozrusznik...
A juści powinien. To są podstawowe czynności.
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
prad nie dochodzi do rozrusznika ... przeciez pisalem ze sprawdzalem miernikiem na klemach napiece nie spada z akumulatora po przekreceniu w pozycje start ;/
Mam pytanie czy ten model jezeli mam automatyczny rozrusznik to czy komputer moze nie wyslac do niego sygnalu jezeli akumulator jest za slaby i po prostu w ogole nie leci prad do rozrusznika ???? Bo czytajac wasze komentarze wnioskuje ze mogl sie posypac ten akumulator tymbardziej ze juz raz byl dolewany elektrolit na gwarancji a za 2 razem powiedzieli mi ze jest sprawny ... moze sprzedawca chcial mnie zwiesc i podal falszywe dane o akumulatorze ...
mialem z nim problem ze nie chcial sie naladowac do konca i nie chcial zejsc do 0.... sprzedawca sprawdzil i twierdzil ze go doladowal
Wydaje mi się, że funkcja komfortu nie ma tutaj znaczenia, u mnie jak aku był słaby to zwyczajnie to nie działało, musiałem trzymać kluczyk żeby rozrusznik kręcił.
gdyby nie był to bym o nim nie wspominał bo u mnie jest i dziala poprawnie przekrecam raz kluczyk i sam odpala i sie wylacza.Na innych forum wyczytalem ze 750 z komfort startem jak ma slaby aku to nie puszcza pradu na rozrusznik nie wiem czy mam się sugerować ta odpowiedzia może ktoś z Was wie wiecej
Czyli tak, jak napisał hatercraft, trzeba podać + bezpośrednio na rozrusznik i sprawdzić w ten sposób, czy kręci. Możliwe, że padł jakiś przekaźnik od komfortstartu. + masz pod maską, wystarczy spuścić przewód, ale bez kanału się na pewno nie obędzie.
a po podlaczeniu pod komputer jezeli jakis przekaznik jest uszkodzony to wyswietli mi jego blad ??hmm czyli jezeli powiedzmy podlaczymy pod kompa to bedzie fachowa diagnoza co jest z nim nie tak ? czy wezwe fachure znowu mnie skasuja i nic nie stwierdza ....
http://www.realoem.com/bmw/showparts...03&hg=61&fg=25
tutaj mam przekaznik rozrusznika wie ktos gdzie jest jego lokalizacja?
Ostatnio edytowane przez wrx ; 24-01-2013 o 20:16
Widać że nie rozumiesz, co chciałem ustalić i po co.
Przekaźnik jest w puszce pod maską, pod komputerami. Nie mam pewności który to, ale chyba ten jeden wysunięty ku przodowi auta.
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
Nic, tylko musisz oddać auto do elektryka i niech sprawdzi, gdzie po drodze ginie napięcie sterowania do rozrusznika. Podejrzewam, że rozrusznik jest całkiem ok.
pozdrawiam Bartek
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem