Niestety przy kręceniu nic nie widać przez wlew oleju, tylko jakiś poprzeczny element. Tak to wygląda:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...98&hg=11&fg=10
Po za tym, przy przekręceniu kluczyka na zapłon słychać jakieś chrząknięcie gdzieś u góry silnika, ale to chyba zawsze było w niskich temp.
Zauważyłem też, że coś się przełącza w bagażniku za wykładziną po prawej stronie, tam gdzie jest drugi akumulator. Natomiast samej pompki nie słychać podczas kręcenia, paliwem też nie śmierdzi.
A to znaczy, że masz przejściówkę, bo silnik poliftowy, pełny list od 91 chyba był. To tak nie zobaczysz niestety.
Ale jeżeli słychać jakieś chrząkanie to dobrze :)
Weź zdrowy aku, pokręć i zobacz, czy węże od paliwa po stronie kierowcy pod maską są twarde i czy w ogóle czujesz pulsowanie paliwa, możesz zawsze poluzować opaskę na wężu dochodzącym do listwy wtryskowej i zobaczysz czy się paliwo leje, nic się nie bój dużego ciśnienia nie ma, jak będziesz luzował, a kolega kręcił to powinno tylko trochę trysnąć.
To co się przełącza pod wykładziną to są właśnie pompy paliwa. Aż tak głośne nie powinny być na starcie, ewentualnie jak pracują normalnie to brzęczą.
pozdrawiam Bartek
Chyba źle się wyraziłem. Chodziło mi o prawy boczek w bagażniku.Zamieszczone przez ttrol
To samo się dzieje kiedy wtyczka jest wyciągnięta z pompy w (bagażniku).
Ostatnio edytowane przez sokół ; 22-01-2013 o 14:48
W prawym boczku nie ma niczego co byłoby ważne dla silnika. Chłopaki mający pełne wyposażenie pewnie wiedzą co to.
pozdrawiam Bartek
w prawym boczku może być jedynie instalacja webasta a skoro masz drugie aku to i pewnie masz webasto
stawiam na pompę
posadź kogoś za kółkiem i niech kręci
a Ty otwórz wlew paliwa wyciąg korek i słuchaj
jak dobrze mi się wydaje to jak dasz kluczyk na sam zapłon to pompa powinna na chwilę się uruchomić aby zrobić ciśnienie na listwie
Niestety w BMW tak nie jest, pompa jest włączana tylko wtedy, kiedy jest sygnał z czujnika obrotu wału korbowego(czyli dopiero jak kręcisz rozrusznikiem). To generuje wiele problemów, a wystarczyło zrobić tak jak piszesz, czyli tak jak ma większość aut na rynku.
Poza tym tu są dwie pompy, i naraz by padły, raczej się nie zdarza, obstawiam paliwo bardzo nieodpowiednie.
pozdrawiam Bartek
Jak już obstawiamy paliwo, to zrzut filtrów paliwa i jeśli koniecznie chcesz uniknąć kosztów na tym etapie to zostaje zastąpienie ich dwoma przewodami na próbę odpalenia.
Znajdziesz filtry przy baku po prawej stronie przed dyfrem.
Jak tylko je zrzucisz i zastąpisz wężami, zobaczysz czy pompy dają ciśnienie, bez konieczności prucia przewodów przy listwach.
Niemniej jednak, jakie by to paliwo nie było - o ile nie jest ropą albo mieszanką rozpuszczalnika i butelek PET, to M70 przy długim kręceniu musi chociaż "dygnąć" na jeden gar, jeśli dostaje jakiekolwiek paliwo zdolne do zapłonu i ma iskrę to za którymś kręceniem musi kichnąć.
Czarne e32 w benzynie!
Pod warunkiem, że świece nie są totalnie zalane...
Wtedy trzeba wysuszyć świece -- np. odłączyć wtyczkę od pompy paliwa i zakręcić 2x po 5-10 sek. na pełnym gazie.
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
Może na początek sprawdzę czy na odpiętej wtyczce pompy jest napięcie podczas kręcenia?
Tylko nie bardzo wiem które piny.
Przed chwilą sprawdzałem opór czujników położenia wału, mają kolejno po: 475 i 476 ohm.
Czytałem, że powinno być 520ohm +/- 30, więc padnięte zupełnie nie są. Przy okazji sprawdziłem impulsatory, przejście pomiędzy pinami jest, oporności nie wykazały żadnej.
Jutro sprawdzę prąd na pompie.
Więc. Zmierzyłem napięcie we wtyczce pomp i okazuje się, że chyba tylko jedna dostaje prąd jakikolwiek. Tylko tam jest też "przejście" między dwoma pinami (z trzech). Oczywiście nie jestem elektronikiem samochodowym tylko wywnioskowałem, że skoro we wtyczce są dwie grupy pinów(wizualnie jedna grupa tworzy trójkąt), to są one odpowiedzialne za poszczególne pompy.
Czy zrobiłem to jak należy?
Ostatnio edytowane przez BOSS ; 28-01-2013 o 10:35
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
