ja sprawdzilbym w pierwszej kolejnosci cisnienie paliwa na zimnym i na cieplym, filtr paliwa odrazu do zmiany, rowniez przyjzalbym sie regulatorowi cisnienia na listwie wtryskowej , sprawdz rowniez pod kompem jak pracuje przeplywka i sondy, byc moze zalewa go, a ze swiece moga byc w nienajlepszym stanie to nie daja rady i gasnie... musisz posprawdzac wszystko po kolei, do czego nie jest potrzebny komp, bo takie zachowanie w nieznanym Ci aucie, moga dawac nawet najmniejsze bzdury tj. wypalone swiece . Dopiero pozniej jesli nic nie pomze to trzeba jechac na kompa i obserwowac co sie dzieje.