Witam

[sz4l0ny]

Jakoś nerwowo podchodzisz do tego auta, niepotrzebnie.

Zacznij się oswajać z myślą że nigdy nie zrobisz z tego taniego wozidełka do jeżdżenia do sklepu, pracy itp.

Problem podświetlenia OBC to tylko 3 żarówki. Poszukaj instrukcji demontażu OBC, jest opisana na forum dokładnie, żarówki sztuk 3 są w obudowie.

Wersje OBC w tym aucie są dwie i dają się podmieniać. Jeśli auto jest z przed 9/87 to powinno mieć wersję z 8 klawiszami pod ekranikiem i przyciskiem s/r w prawym dolnym rogu.

Nie masz problemu z nie kompatybilnością OBC, bo gdyby tak było, wyświetlał by się kod na stałe. Problem może być po stronie zegarów i kości pamięci, albo samą manetką lub wiązką, możliwości jest wiele.

Komunikat niskiego stanu płynu to czujnik w obudowie zbiornika wyrównawczego. Nie czaruj, drutuj, lep i wskrzeszaj, tylko zamów nowy wkręć i zapomnij.
Zdrutujesz go teraz, będzie spokój, za chwile znowu się odezwie, zaczniesz to zlewać, po czym przejeździsz miesiąc bez płynu nawet o tym nie wiedząc.

Komunikat przepalonych żarówek, jeśli wszystkie świecą, przejrzyj kable przy wtyczkach od świateł. Najczęściej są zgniecione i pomiażdżone od prób wymiany żarówek po ciemku w rowie. Drugi w kolejce jest przekaźnik świateł. Podmień na taki, który jeździł w innym aucie i nie stwarzał problemów.


Pomyśl też nad tym:
Odpuść tuning, audio, wodotryski i lasery. Jak na razie martwi cie zwisająca podsufitka, uwierz że będziesz sie jeszcze śmiał, że w ogóle rozpatrywałeś to jako problem w tym aucie.
Będzie tego więcej i naprawde byli tu już tacy którzy widzieli finał inwestycji wraz z magiczną liczbą 5 tys albo 10 tys.
Fundusze na audio przydadzą się wcześniej albo później, e32 jest pojazdem w którym nie ma górnej granicy, nawet gdybyś bardzo chciał żeby była, przyjmie każde pieniądze.
Były już na forum auta z inwestycjami po kilka i kilkanaście tysięcy, lądujące z powrotem na allegro.
Jest też kilku znajomych, którzy siedzą w temacie jeszcze zanim powstało forum, przed 2007, walczą ostro, nie szczędząc środków.

e32 to nie jest temat do ogarnięcia w dwa weekendy, nawet jeśli bardzo ci to jest nie na rękę, prędzej czy później sam to zrozumiesz.

[godles]

audio nie mam co odpuszczać ani środków na nie bo leży i czeka na montaż..... co po podświetlania OBC..... to nie kwestia samego podświetlania obc tylko raczej jego działanie.... nic nie wyświetla generalnie jest martwe :(

[Jakub]

Jakoś nerwowo podchodzisz do tego auta, niepotrzebnie.

Zacznij się oswajać z myślą że nigdy nie zrobisz z tego taniego wozidełka do jeżdżenia do sklepu, pracy itp.

Problem podświetlenia OBC to tylko 3 żarówki. Poszukaj instrukcji demontażu OBC, jest opisana na forum dokładnie, żarówki sztuk 3 są w obudowie.

Wersje OBC w tym aucie są dwie i dają się podmieniać. Jeśli auto jest z przed 9/87 to powinno mieć wersję z 8 klawiszami pod ekranikiem i przyciskiem s/r w prawym dolnym rogu.

Nie masz problemu z nie kompatybilnością OBC, bo gdyby tak było, wyświetlał by się kod na stałe. Problem może być po stronie zegarów i kości pamięci, albo samą manetką lub wiązką, możliwości jest wiele.

Komunikat niskiego stanu płynu to czujnik w obudowie zbiornika wyrównawczego. Nie czaruj, drutuj, lep i wskrzeszaj, tylko zamów nowy wkręć i zapomnij.
Zdrutujesz go teraz, będzie spokój, za chwile znowu się odezwie, zaczniesz to zlewać, po czym przejeździsz miesiąc bez płynu nawet o tym nie wiedząc.

Komunikat przepalonych żarówek, jeśli wszystkie świecą, przejrzyj kable przy wtyczkach od świateł. Najczęściej są zgniecione i pomiażdżone od prób wymiany żarówek po ciemku w rowie. Drugi w kolejce jest przekaźnik świateł. Podmień na taki, który jeździł w innym aucie i nie stwarzał problemów.


Pomyśl też nad tym:
Odpuść tuning, audio, wodotryski i lasery. Jak na razie martwi cie zwisająca podsufitka, uwierz że będziesz sie jeszcze śmiał, że w ogóle rozpatrywałeś to jako problem w tym aucie.
Będzie tego więcej i naprawde byli tu już tacy którzy widzieli finał inwestycji wraz z magiczną liczbą 5 tys albo 10 tys.
Fundusze na audio przydadzą się wcześniej albo później, e32 jest pojazdem w którym nie ma górnej granicy, nawet gdybyś bardzo chciał żeby była, przyjmie każde pieniądze.
Były już na forum auta z inwestycjami po kilka i kilkanaście tysięcy, lądujące z powrotem na allegro.
Jest też kilku znajomych, którzy siedzą w temacie jeszcze zanim powstało forum, przed 2007, walczą ostro, nie szczędząc środków.

e32 to nie jest temat do ogarnięcia w dwa weekendy, nawet jeśli bardzo ci to jest nie na rękę, prędzej czy później sam to zrozumiesz.

Zgadzam się w 100%

[NightSnail]

audio nie mam co odpuszczać ani środków na nie bo leży i czeka na montaż..... co po podświetlania OBC..... to nie kwestia samego podświetlania obc tylko raczej jego działanie.... nic nie wyświetla generalnie jest martwe :(

Mam teraz ten sam problem z moin wyswietlaczem OBC ( tym kolo radia) i poradzono mi wyjac go i sprawdzic napiecie na pinach ",jeśli na bodajże 6,8,9 i 17 pinie jest prąd może być to wina komputera i trzeba wymienić " (vramzes)

[cziko1979]

Jakoś nerwowo podchodzisz do tego auta, niepotrzebnie.

Zacznij się oswajać z myślą że nigdy nie zrobisz z tego taniego wozidełka do jeżdżenia do sklepu, pracy itp.

Problem podświetlenia OBC to tylko 3 żarówki. Poszukaj instrukcji demontażu OBC, jest opisana na forum dokładnie, żarówki sztuk 3 są w obudowie.

Wersje OBC w tym aucie są dwie i dają się podmieniać. Jeśli auto jest z przed 9/87 to powinno mieć wersję z 8 klawiszami pod ekranikiem i przyciskiem s/r w prawym dolnym rogu.

Nie masz problemu z nie kompatybilnością OBC, bo gdyby tak było, wyświetlał by się kod na stałe. Problem może być po stronie zegarów i kości pamięci, albo samą manetką lub wiązką, możliwości jest wiele.

Komunikat niskiego stanu płynu to czujnik w obudowie zbiornika wyrównawczego. Nie czaruj, drutuj, lep i wskrzeszaj, tylko zamów nowy wkręć i zapomnij.
Zdrutujesz go teraz, będzie spokój, za chwile znowu się odezwie, zaczniesz to zlewać, po czym przejeździsz miesiąc bez płynu nawet o tym nie wiedząc.

Komunikat przepalonych żarówek, jeśli wszystkie świecą, przejrzyj kable przy wtyczkach od świateł. Najczęściej są zgniecione i pomiażdżone od prób wymiany żarówek po ciemku w rowie. Drugi w kolejce jest przekaźnik świateł. Podmień na taki, który jeździł w innym aucie i nie stwarzał problemów.


Pomyśl też nad tym:
Odpuść tuning, audio, wodotryski i lasery. Jak na razie martwi cie zwisająca podsufitka, uwierz że będziesz sie jeszcze śmiał, że w ogóle rozpatrywałeś to jako problem w tym aucie.
Będzie tego więcej i naprawde byli tu już tacy którzy widzieli finał inwestycji wraz z magiczną liczbą 5 tys albo 10 tys.
Fundusze na audio przydadzą się wcześniej albo później, e32 jest pojazdem w którym nie ma górnej granicy, nawet gdybyś bardzo chciał żeby była, przyjmie każde pieniądze.
Były już na forum auta z inwestycjami po kilka i kilkanaście tysięcy, lądujące z powrotem na allegro.
Jest też kilku znajomych, którzy siedzą w temacie jeszcze zanim powstało forum, przed 2007, walczą ostro, nie szczędząc środków.

e32 to nie jest temat do ogarnięcia w dwa weekendy, nawet jeśli bardzo ci to jest nie na rękę, prędzej czy później sam to zrozumiesz.

ja też się zgadzam
w swoją wsadziłem już z 6 tysi i końca nie widać

[nino]

ja też się zgadzam
w swoją wsadziłem już z 6 tysi i końca nie widać

Popieram! Obecnie mam 3 E32. Pierwsza to był krótki romans i około 4 tys wsadzone tylko w podstawy żeby jeździła - sprzedałem bo miałem dosyć. Druga w bdb stanie technicznym i niezłym blacharskim - sprzedałem bo chciałem mieć Senatora. Teraz mam niezłą bazę do odbudowania i doświadczony różnymi przypadkami ze starymi autami polecam zająć się rzeczami podstawowymi i niezbędnymi, audio i inne tuningi nie uciekną. Cieszyć się z jazdy, nie szukać usterek na siłę. Same się znajdą :D

[godles]

ale się na to audio uparliście..... ja nawet złotówki w nie nie włożę teraz.... ja je poprostu mam :) założę sobie sam ewentualnie okablowanie do głośników musze dokupić i to tyle (max 100zł na całe auto)



Poszukuje..... tego plastiku przy lewarku zmiany biegów..... chodzi mi o ten środek który można wyjąć z tunelu srodkowego aby dostać się do wybieraka skrzyni i ewentualnie któryś z plastików ale to chyba będzie ten sam z całą "harmonijką" do lewarka (żeby nie było dziury tam gdzie lewarek się przesuwa) bo u mnie przód jest podwinięty a sam plastik woła o pomstę do nieba.... najchętniej w szarym kolorze. na allegro sa imitacje drewna szarych nie ma :(

[godles]

Panowie spierdziela mi gdzies paliwo.... zgasiłem auto 3-4 dni temu pokazywał 20 litrów dzisiaj idę rezerwa się świeci.... auta nikt nie ruszał..... ma ktoś jakieś pomysły dlaczego tak się dzieje? korek zmieniałem ze swojej e34 bo był srebrny od mercedesa (chyba beczki) i mimo to nic się nie zmieniło. Ponadto po odpaleniu na zimnym śmierdzi benzyną i nie wchodzi na obroty zalewa go. Sonda? czy może być cos jeszcze? w poniedziałek jadę na kompa i tutaj pytanie drugie. czy jak podepnę kompa i będzie rąbnięta sonda i np przepływka to wyjdzie i to i to czy tylko 1 błąd jaki wyłapie?

Najbardziej mnie irytuje to paliwo.... co się dzieje że ono "znika"?

[NightSnail]

20 L to jest właściwe rezerwa dla takiego auta ;]. Z racji tego że ma swoje lata, właściwy poziom może się pokazać po odpaleniu i ruszeniu. Bywa że po 1km wskazówka pokazuje już właściwą wartość. Czy mam racje?

[vori]

20 L to jest właściwe rezerwa dla takiego auta ;]. Z racji tego że ma swoje lata, właściwy poziom może się pokazać po odpaleniu i ruszeniu. Bywa że po 1km wskazówka pokazuje już właściwą wartość. Czy mam racje?

Ja mogę tylko dodać, że u mnie właśnie tak jest - zaraz po odpaleniu pokazuje zawsze nieco mniej, po kilkuset metrach już jest OK.