Jak rozbierzesz kluczyk, to w środku będzie "pestka" do immobilisera, jeśli masz EWS. Ale to i tak nie aż tak istotne. DME może mieć awarię nawet, jak ma EWS a usterka, którą opisujesz chyba jest charakterystyczna dla tego rocznika i naprawia się ją wymianą DME na nowsze.

Możesz oczywiście dla pewności podmienić czujnik przpustnicy (chyba nawet możesz zamienić miejscami bo jeden jest od tempomatu, a są takie same) i zobaczyć, co będzie.