Przed wymianą uszczelki sprawdził bym wydolność korka odpowietrzającego , stan płynu chłodniczego (czy nie zawiera oleju) , oraz stan oleju w silniku (czy nie pachnie płynem chłodniczym). Mam nadzieje , że układ będzie sprawdzony ciśnieniowo na włączonym silniku ( w razie usterki uszczelki pod głowicą ... ciśnienie powietrza powinno dać się odczuć w pracy silnika).
Pić trzeba ! Jeść można !
Pablo to silnik M60 temp pracy 88 stopni- wiec nawet na wodzie nic mu sie nie stanie- oczywiscie nie znaczy to ze polecam jazde z woda zamiast plynu. ;)Zamieszczone przez Pablo_gl
@foxnexus: Z tego co piszesz wyglada na uszczelke pod glowica, a jak po zerwaniu tego weza na goracy silnik dolales sobie zimnej wody to niestety i glowice moga byc do roboty...
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
na warsztacie też sie dowiedziałem, ze woda mu nie zaszkodzi na krutką mete. natomiast wody dolałem po jakiejś godzinie, kiedy byłem w stanie gołą reką dotykać bloku silnika ;) . jutro się okaże czy ubywa wody i uszczelka do wymiany, narazie silnik pracuje normalnie.
po inspekcji w autochipie - zapchany uklad chlodzenia + do wymiany termostat, niestety termin mam dopiero na 6 października . do tej pory uzywac gazu jakby pod maska byl silnik z malucha i trzymac kciuki. tyle dobrego, ze uszczelka jest ok
o to warsztat wybrales sobie ;D
Szykuj duzo dolarow ahah
Zapchany tzn co? Jeśli chłodnica jest przypchana to ją wymieniaj bo czyszczenie nic nie da. To częsta usterka w E38
Moje EX - E38 730i '95, E38 735iA '98
No przecież wymiana termostatu to pół godziny roboty.
B M W
Staram się pisać poprawnie po polsku.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem