Bez sensu wkładać stare M70. Dużo lepiej kupić M73 po lifcie, jakieś 10 lat młodszy silnik, a co za tym idzie uszczelki głowicy, zaworowe, misek itd.
Poza tym ważna kwestia to dźwigienki zaworowe w M73 są na łożyskach, co powoduje, że wałek jest bezpieczniejszy. Poza tym zmieniono system smarowania wałka i nie ma możliwości, żeby się śruby rurki olejowej odkręcały i wałek cierpiał na brak oleju.
Kwestią następną jest wyraźnie mniejsze spalanie w M73, ze względu na pełny sekwencyjny wtrysk.
Pomijam już moc i moment, są troszkę większe.
Pompy paliwa w M70 są dwie, ale można dać jedną, żeby tylko dawała te 3 bary i wydajność ponad 200 litrów/h.
Pewnie jeszcze coś bym wymyślił, ale nie mam teraz czasu :)
Odpowiedz z cytatem