Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 19

Wątek: Kolektor ssący z M73B54 do M70B50

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik Awatar kubosh
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    858
    BMW
    E46 330xd E53 4.4i E65 730d lift
    Skąd
    Warszawa
    Blog
    9

    Kolektor ssący z M73B54 do M70B50

    Jak w temacie.
    Czy kolektor ssący z M73B54 jest większy niż ori od M70B50 i oczywiście ,czy da radę zrobić przeszczep ?

  2. #2
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez kubosh Zobacz posta
    Jak w temacie.
    Czy kolektor ssący z M73B54 jest większy niż ori od M70B50 i oczywiście ,czy da radę zrobić przeszczep ?
    Uszczelki pod kolektor są te same, czyli od najkważniejszej strony są jednakowe, ALE będzie problem z rozwiązaniem zaślepki od strony czujników temperatury powietrza w dolocie, bo w e32 jest uszczelka kwadratowa papierowa i inny gwint do czujnika, a w e38 jest oring i inny czujnik.

    Poza tym powinno być ok.

    Ale po co robić przeszczep jak kolektory za parę stów można mieć bez problemu.
    pozdrawiam Bartek

  3. #3
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2008
    Posty
    2,603
    BMW
    740iA e-32
    Skąd
    Rawicz Wlkp
    Blog
    1
    a po co to w ogóle robić??? jak już to szczepić całe M73 zamiast M70 :)))

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik Awatar kubosh
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    858
    BMW
    E46 330xd E53 4.4i E65 730d lift
    Skąd
    Warszawa
    Blog
    9
    Oczywiście pytanie było czysto teoretyczne :)
    Kolega chce do swojego E39 wsadzić M70. Poza tym jeżeli są większe kolektory od M73 to będzie się M70 lepiej zbierało :)

  5. #5
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2008
    Posty
    2,603
    BMW
    740iA e-32
    Skąd
    Rawicz Wlkp
    Blog
    1
    właśnie o to mi chdzoi podejrzewałem jakies mataczenia swapowe :) także pyta nadal nie lepiej wsadzić całe M73 ????? zwłaszcza znając cene uszczelek pod kolktor dolotwy do V12 to opcja zmiany samego kolektora może nie być taka tania

  6. #6
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Bez sensu wkładać stare M70. Dużo lepiej kupić M73 po lifcie, jakieś 10 lat młodszy silnik, a co za tym idzie uszczelki głowicy, zaworowe, misek itd.

    Poza tym ważna kwestia to dźwigienki zaworowe w M73 są na łożyskach, co powoduje, że wałek jest bezpieczniejszy. Poza tym zmieniono system smarowania wałka i nie ma możliwości, żeby się śruby rurki olejowej odkręcały i wałek cierpiał na brak oleju.

    Kwestią następną jest wyraźnie mniejsze spalanie w M73, ze względu na pełny sekwencyjny wtrysk.

    Pomijam już moc i moment, są troszkę większe.

    Pompy paliwa w M70 są dwie, ale można dać jedną, żeby tylko dawała te 3 bary i wydajność ponad 200 litrów/h.

    Pewnie jeszcze coś bym wymyślił, ale nie mam teraz czasu :)
    Ostatnio edytowane przez ttrol ; 07-01-2013 o 12:39
    pozdrawiam Bartek

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik Awatar kubosh
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    858
    BMW
    E46 330xd E53 4.4i E65 730d lift
    Skąd
    Warszawa
    Blog
    9
    Ja też mu mówiłem aby pomyślał o M73 - gdyż są bardziej dostępne niż M70 .

  8. #8
    Doświadczony Użytkownik Awatar prezE32s
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    1,899
    BMW
    Było 750iA, A8 4.2 D2 FL, Phaeton 3.2 V6, E270CDi W211 Avantgarde, jest: Phaeton 5.0 V10 TDi
    Skąd
    Chojnów
    Kubosh o uszczelki kolektora ssącego nie musi się martwić gdyż ma je nowe ;)

  9. #9
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez prezE32s Zobacz posta
    Kubosh o uszczelki kolektora ssącego nie musi się martwić gdyż ma je nowe ;)
    Hej, widzę, że już któryś raz nie czytasz wątków od początku, tylko po łebkach.

    To nie dotyczy auta Kubosha :)
    pozdrawiam Bartek

  10. #10
    Doświadczony Użytkownik Awatar prezE32s
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    1,899
    BMW
    Było 750iA, A8 4.2 D2 FL, Phaeton 3.2 V6, E270CDi W211 Avantgarde, jest: Phaeton 5.0 V10 TDi
    Skąd
    Chojnów
    Rzeczywiście, nie doczytałem ;)

Podobne wątki

  1. [mechanika] kolektor ssący,łopatki
    Przez lukasz7 w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 24-09-2016, 21:07
  2. [silnik] kolektor ssący!!
    Przez Adus81 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 19-10-2012, 16:43
  3. Kolektor ssący
    Przez Derreg w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 05-01-2011, 08:02
  4. [mechanika] kolektor ssący w E65 3,0d po FL.
    Przez coolx w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 26-05-2009, 14:12

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •