[klimatyzacja] Nie działa nawiew na szybę !

[zuczek09]

Witam
Bardzo proszę o pomoc . Nie działa mi nawiew na szybę a dokładniej nie otwiera się klapa oraz silnik nie może zamknąć nawiewu na nogi pasażera. Posiadam klimatyzację 2-strefową w pełni elektryczną. Inpą testowałem klapy itp i wynik jak wyżej opisałem . Jak dostać się do tych klap oraz gdzie są umieszczone te silniczki ? Czy problem może tkwić w wiązce czy winowajcą mogą być tylko silniki ? A może klapy się zacięły ? Jest jeszcze błąd Dodatkowa pompa wody, gdzie ona jest i do czego ona służy ? Oto wynik błędów z INPY. :

RESULT: 5 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
1 Belueftungsklappenmotor rechts

Error frequency : 10
Leitungsunterbrechung
Fehler momentan vorhanden
Errorcode: 01 44 0A 3F 3F 00 90 03 08 03 79

-------------------------------------------------------------
3 Entfrostungsklappenmotor

Error frequency : 10
Leitungsunterbrechung
Fehler momentan vorhanden
Errorcode: 03 44 0A 3F 3F 00 90 03 08 03 79
-------------------------------------------------------------
5 Fussraumklappenmotor rechts

Error frequency : 10
Leitungsunterbrechung
Fehler momentan vorhanden
Errorcode: 05 44 0A 3F 3F 00 90 03 08 03 79
-------------------------------------------------------------
7 Schichtungsklappenmotor rechts

Error frequency : 10
Leitungsunterbrechung
Fehler momentan vorhanden
Errorcode: 07 44 0A 3F 3F 00 90 03 08 03 79
-------------------------------------------------------------
45 Zusatzwasserpumpe

Error frequency : 10
Kurzschluss gegen Masse
Fehler momentan vorhanden

[marcin.b11]

z tego co się orientuje wszystkie silniczki są pod kokpitem. i one są elektryczne więc może wina leżeć po ich stronie. jeśli się mylę proszę o sprostowanie

[zuczek09]

Problem rozwiązany ( zaśniedziały kabel ten czarny w sterowniku klimatronica ). Jeśli padł wam silniczek to informacja dla wszystkich że nie trzeba ściągać całej deski , wystarczy wyjąć jednostkę multimedialną radio i macie dostęp do czterech silników. Każdy z nich jest przykręcony dwiema śrubkami typu torx , warto mieć torxa na magnesie. Odkęcacie ten który jest walnięty i podpinacie go do innego sprawnego żeby sprawdzić czy działa , dojście do każdego z silników jest w miarę dobre. Jeśli ktoś ma jakieś pytania pisać chętnie odpowiem bo kilka dobrych godzin spędziłem przy tym ustrojstwie.