No to napewno gdzieś z zespołu grzewczego puszcza płyn chłodniczy a tym przypadku mocny nadmuch nie pomoże, a w moim przypadku słaby nadmuch jeszcze bardziej utrudnia jazde. w Takim stanie moje E32 nie nadawało by się do jazdy na codzień. Bo w środku długo się nagrzewa i szyba nie chętnie odparowuje.
Zdejmę tunel jak znajdę chwile czasu a jeszcze dlaczego mi z przodu wieje ciepłe z kratek a z tyłu dla pasażerów wieje zimne tak też miałem w swojej poprzedniej e32 to się jakoś włącza?i jak te nadmuchy dla pasażerów na nogi działają sorki za takie pytania ale ja po prostu nie wiem![]()
tunel na tył środek tylko na zimno wieje :) na nogi tył ciepłe :) http://bmwe32.masscom.net/johan/rear...ear_vents.html
No właśnie moja też jedną zimę przeżyła w takim stanie jak mówisz i nagle nie miało czym oddychać i wiesz...:D. Dla porównania- nadmuch działał normalnie, regulacje etc.Wszystko oki poza tym zapaszkiem, no i niedawno wyszło szydło z worka.Czasem też wydawało mi się że szyba była tłusta..nie życzę Ci tego nie mniej wszystko wskazuje na jak to określił Maniac zespół grzewczy.
"..Eco driving? No, thanks.."
nie jest to bardzo trudne dzięki witrynie bmw e32 masscom dowiesz sie jak rozebrac i gdzie znajdują się śruby. Jakiś specjalnych narzędzi i umiejętności nie potrzeba oczywiscie bedziesz musiał spuscic plyn i dopiero dzialac mechanik podejżewam że za wymianę piecyka wziął by od 150 w góre lub też za jakies grzebanie do tego prawdopodobnie większość uchwytów i zaczepów zostałą by złamana i tak samo jak ty pewnie robił by to pierwszy raz.
Nie, piecyk został ten sam jednakże zaistniała konieczność sprawdzenia wszystkiego co się z nim łączy i od niego odchodzi..rozbierania owszem było, płyn oczywiście out,elektrozaworom też się dostało.Trzeba pamiętać ,że nasze auta mają po 20 kilka lat i zmęczenie materiału będzie dawać o sobie znać.Kosztowało mnie to 300zł razem z ponownym zalaniem i odpowietrzeniem układu, z nowymi przewodami do el.zaw oraz złożeniem do kupy(i to tak żeby wszystko działało ;)!!). Samemu możesz spróbować, ale nie wiem czy nie lepiej zlecić to komuś kto przerabiał temat nagrzewnic
"..Eco driving? No, thanks.."