Kolego fm uważaj na to co piszesz... kolega ttrol zaraz napisze, że to zbyt wysoka temp. płynu chłodniczego. :D
Kolego fm uważaj na to co piszesz... kolega ttrol zaraz napisze, że to zbyt wysoka temp. płynu chłodniczego. :D
ex:
E36 325 TDS AC Schnitzer (160KM, 305Nm)
E38 728iA Shadowline Individual
E53 X5 4,4i Sport Pack
Ale w każdej występuje...Zamieszczone przez Ventola
Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...
U mnie nie ma, nie bylo, nawet nie ma jak wsadzic bo zbiornik jest podzielony na pol scianka, w pozostalych, ktore widzialem tez nie bylo. Nie kloce sie, ze w ogole nie ma, moze kontynentalne wersje:D
No OK a jak rozwiązane u Ciebie jest utrzymywanie właściwego poziomu?Pytam z Ciekawosci...
Kreska na zbiorniczku a zbiorniczek na tyle przejrzysty, że widać ow kreskę od wewnątrz przez wlew. Jak nie zapomnę to foto pstrykne.
Przy silniku 2,8 masz inny zbiorniczek :-P
ex:
E36 325 TDS AC Schnitzer (160KM, 305Nm)
E38 728iA Shadowline Individual
E53 X5 4,4i Sport Pack
Kurde mać denerwuje mnie to już ja lałem non stop płyn u siebie co tydzień 0.5l , ciekło mi z węży między grodzią a silnikiem naprawiłem to kupiłem korek jest ok ale jak odkręce owy korek to wywala płyn ale auto jeździ bez kłopotu i z moich obserwacji wynika że tak poprostu w tych motorach jest.
Arturo dalej z tym płynem walczysz?
Wywalanie płynu to norma na gorącym silniku, tuż po wyłączeniu i przy normalnym odkręcaniu.
Ja odkręcam trochę i czekam aż ciśnienie spadnie i dopiero odkręcam dalej, ale czasem wywala mimo to.
Ale generalnie uważam, że miarodajne jest uzupełnianie przy temperaturze płynu do 45*C.
Wtedy mogę uznać, że silnik jest zimny, a na zbiorniczku jest "on cold". Dolewam do równego i zakręcam. Czasem 0,5cm więcej się naleje, ale to nie problem.
-------
A tak z ciekawości: jakie są cechy sprawnego układu chłodzenia w M62TU?
btw: wymieniłem termostat grzałkowy na nówkę z ASO.
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
no właśnie ja ostatnio też wymieniłem i podobne pytanie mam
u mnie na starym było około 103-105 stopni, a teraz na nowym 110-113 (mierzone przez obd) , raczej nie obserwuje żadnych spadków związanych z "regulowaniem charakterystyki"...
Ostatnio edytowane przez shebi ; 03-02-2013 o 13:51
okazało się że styk od termostatu był zasniedzialy, po prZeczyszczeniu teraz jest już ok, czas reakcji kilkanaście sekund, 113 to jest temperatura otwarcia mechaniczna, bimetalu, a teraz termostat trzyma 110 stopni a po mocniejszym dodaniu gazu spada - tak przynajmniej jest u mnie (odpowiadam sam sobie :-P)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
