U mnie nie ma, nie bylo, nawet nie ma jak wsadzic bo zbiornik jest podzielony na pol scianka, w pozostalych, ktore widzialem tez nie bylo. Nie kloce sie, ze w ogole nie ma, moze kontynentalne wersje:D
Kurde mać denerwuje mnie to już ja lałem non stop płyn u siebie co tydzień 0.5l , ciekło mi z węży między grodzią a silnikiem naprawiłem to kupiłem korek jest ok ale jak odkręce owy korek to wywala płyn ale auto jeździ bez kłopotu i z moich obserwacji wynika że tak poprostu w tych motorach jest.
Arturo dalej z tym płynem walczysz?
Wywalanie płynu to norma na gorącym silniku, tuż po wyłączeniu i przy normalnym odkręcaniu.
Ja odkręcam trochę i czekam aż ciśnienie spadnie i dopiero odkręcam dalej, ale czasem wywala mimo to.
Ale generalnie uważam, że miarodajne jest uzupełnianie przy temperaturze płynu do 45*C.
Wtedy mogę uznać, że silnik jest zimny, a na zbiorniczku jest "on cold". Dolewam do równego i zakręcam. Czasem 0,5cm więcej się naleje, ale to nie problem.
-------
A tak z ciekawości: jakie są cechy sprawnego układu chłodzenia w M62TU?
btw: wymieniłem termostat grzałkowy na nówkę z ASO.
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
z tym płynem to jest tak jak pisze kolega "hatecraft", czyli tak ma byc. ja narazie czekam na waz z serwisu po kruciec mi przy nim pekł.