tuczi77 dlaczego piszesz ze miecz doświadczenia? Chcesz powiedzieć ze klamie ? Tak się sklada ze mój ojciec ma mercedesa z airmatik i jest to dramat ni jak się ma do jazdy na zwyklych amortyzatorach . Może teraz maja lepsza technologie niż w 2004 roku .
Wszystko zależy od tego co kto wymaga od auta. Ja miałem ładnych kilka lat temu Cadillaca Deville 97 na pneumatycznym zawieszeniu i nigdy nie miałem wygodniejszego auta. Poza tym miał V8 w poprzek ze skrzynią, napęd na przód i prowadził się świetnie. Poza tym e-klasą z 2006 roku na airmaticu jeździłem kilka miesięcy i też mu nic nie brakowało.
Coś przesadzasz kolego tutaj.
To nie są auta sportowe i trzeba mieć to na uwadze.
pozdrawiam Bartek
u mnie w mieście jest kilka aut z AR "domowej roboty" i nikt nie narzeka. Wiadomo że na tor to się raczej nie nadaje
moja była 7er: http://7er.pl/showthread.php/10628-Witam-wszystkich
Technics... Właśnie udowodniłeś, że NA PEWNO nie z doświadczenia, więc czytaj i się edukuj w temacie AR, a komentowanie zostaw sobie na później ;)
Pozdro
Wiec jaka jest różnica miedzy Airmatik a airride.?
Chociażby zakresem regulacji oraz ogólnym przeznaczeniem systemu. Jeśli masz jeszcze jakieś pytania to załóż sobie nowy wątek, bo ten nie dotyczy różnic pomiędzy AR i AM.
Jeździłem e38 750 Franka na air i zawieszenie lepiej wybiera niż B8 na springach i jest równie przewidywalne jak na moim zawieszeniu. Wszystko zależy od tego na czym jest oparty Air i jakie poduszki zostały zastosowane.
Ostatnio edytowane przez grabol ; 26-12-2012 o 21:37
Zobacz, komentuj moje GreenGermanStyle7er:
http://7er.pl/showthread.php/4519-e38-Moje-kolejne-7er-w-Stajni-!-)/page5?highlight=Grabol