Problemów z płynem ciąg dalszy

[DannyV8]

a mówisz, że stoi pionowo

dokładnie tak.Nagrzewa się tak jak zawsze, wskazówka jest około 2mm przed połową.Ten stan rzeczy utrzymuje się od pierwszego dnia mrozu.Wtedy to po raz pierwszy uzyłem tak mocno ciepłego nawiewu.Jak jest temperatura plusowa(automatycznie w aucie ustawiam około 20) to nie leci. Dla pewności visco też mają sprawdzić.Zastanawia mnie jeszcze ten delikatny zapach płynu z nawiewów (i to też nie zawsze)

[jakubmw]

jak po stoi to pewnie nagrzewnica sie zapowietrza i gdy puszczasz cieplo to robi sie poduszka sprawdz nagrzewnice i te rurki ktore sa w srodku http://www.google.pl/imgres?q=bmw+e3...1&tx=101&ty=43

[ttrol]

Ten zapach płynu może być spowodowany tym co kolega wcześniej napisał o rurkach przy nagrzewnicy(sprawdzenie wymaga rozbebeszania prawie połowy wnętrza).

JEDNAKŻE: Z doświadczenia wiem, że jak Ci wyrzuci płyn, to jego zapach jest wciągany przez wentylator do środka, podobnie jak się roszczelniają węże od paliwa pod maską to ładnie wciągany jest zapach do wnętrza. Oby to było to, bo pierwsza sprawa to dłuuuugie godziny.

[DannyV8]

te rurki

ciekawy trop...tez o tym myślałem.Czy w takim razie jeżeli np byłaby to nagrzewnica to idąc dalej tym tropem nie powinno nic cieknąć gdy nie używa się nawiewu? A może któraś z rurek przy elektrozaworach?Tam jest tak zawalone towarem że nic się nie da zobaczyć od góry

[ttrol]

Nie musi być mocno nieszczelna, wystarczy, że zaciąga trochę powietrza. Jakby była mocno rozszczelniona to byś miał potop pod wykładziną w nogach. Musisz zerknąć na to wszystko co Ci napisałem, napisz jaki jest rezultat. Na pewno da się tam dostać, koledzy, którzy mają M60 pomogą. Pewnie jest napisane również w manualu Bentleya, ale nie mam dziś czasu sprawdzać.

[DannyV8]

W aucie na bank sucho.Najpierw sprawdzę wszystkie opcje i czy będzie się to działo bez włączania nawiewów.Podejrzewam także jedną z rurek przy elektrozaworach- na pewno czeka mnie ślęczenie przy mechanikach więc zdjęcia też pstryknę.Dziś dowiedziałem się od Was więcej niż od mechaników prze 2 tygodnie...dzięki wielkie Panowie

[jakubmw]

ostatni wymienialem oringi na tych rurkach nie ma tragedii srodkowy tunel sciagasz do wysokosci panelu sterujacego nawiewem schowek po stronie pasazera i wzmocnienie od strony pasazera.

[nino]

Też miałem ten problem, okazało się, że była mikroskopijna dziurka/przetarcie na rurkach idących z nagrzewnicy do elektrozaworów (srebrne). Objawy te same co u Ciebie. Grzebania trochę jest niestety.

[DannyV8]

Grzebania trochę jest

Akurat co do zakresu prac to nie ma problemu- tak czy siak dam to "wymieniaczom" do roboty ale będę przy tym obecny. No to wychodzi że czeka ich sporoo rozkręcania a mnie nowy wydatek

[kal!ber]

wejdz pod auto i na wysokości skrzyni biegów są takie okrągłe zaślepki popatrz czy ci z nich nie kapie inne opcja by sprawdzić na szybko czy nie poci ci się nagrzewnica to sciągnąć tunel co idzie do tylnych kratek włożyć palce i poczujesz czy jest wilgotno czy słucho