Akumulator w e38 niskie napięcie

[Speedy]

Kolego w pelni sprawny aku max naladowany powinien miec 13.2V (wiem bo sie o tym uczylem:p)

U mnie przy wszystkim wyl na jalowym ma 14.2-14.4 (dane z checka) a max obciazenie (wł co sie da) to ok 13.2 i troszke skacze

a wczoraj dalem kumplowi aku na podmianke i wzialem mniejszy 72Ah i 640A to ladowanie z max obciazeniem to 12.5 przy czym w obu przypadkach na max obciazeniu podbija mi obroty o ok 120-150RMP. Nie wiem czy tak powinno byc ale niby wszystko w praktyce oki a teoria mowi co innego.

Auto zawsze po zgaszeniu i zamknieciu jeszcze pobiera troche pradu wiec to normalne ze troszke mu ucieknie ale jak nie masz z tym problemow to sie nie przejmuj. Kiedys czytalem ze w e38 przez pol godz jest w jakims tam stanie czuwania i przez to pobiera nieznacznie prad.

Tak jak jędrek i napisal szukasz dziury w calym.

A jaki aku kupiles (wielkosc i marka)??

[hatecraft]

Kolego w pelni sprawny aku max naladowany powinien miec 13.2V (wiem bo sie o tym uczylem)

A w książkach piszą, że ogniwo kwasowe ołowiowe ma SEM=2,1V, a więc bateria 6 takich ogniw to 12,6V a nie 13,2V.
Podaj tytuł i autora książki -- ja moją wiedzę wziąłem z książki: "Elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych: podręcznik dla technikum" Autor: Jerzy Ocioszyński.

Strona 26:
"Akumulator naładowany powinien być odłączony od sieci zasilającej (prostownika) i po pewnym czasie napięcie akumulatora powinno mieć ustaloną wartość 2,13 do 2,15 V na ogniwo"

Ja sprawdzam po 1 godzinie i po 4 godzinach. Zwykle cały akumulator ma około 12,85V.
6 x 2,15V = 12,9V, czyli się zgadza.
Tuż po odłączeniu od prostownika mam zwykle odczyty z zakresu 13,6V - 14,3V.