Najlepiej na schemacie (np. autodata) zaleście które kable w wiązce idące do kompa są od czujnika i sprawdzić omomierzem oporność już na samej wtyczce w kompa. Lub (dużo łatwiej) to samo można zrobić na kostce od samego czujnika.
Nr 11 na rysunku; http://www.realoem.com/bmw/showparts...96&hg=24&fg=10
Z kanału nie powinno być problemu. 600 Ohm, w trakcie pomiaru jeżeli będzie ok., to popróbuj poruszać wiązką i odczytuj opór. Nie może się zmieniać.