Auto głupieje, wiem od czego tylko gdzie i jak to dostać? E38 740i

[Patromierz]

Witam!
Auto już na ukończeniu, zostało parę rzeczy i została ostatnia - elektronika. Od kupna coś nie tak było z dsc - klikałem a ono zero reakcji. Lusterko się nie obsuwało. Po pewnym czasie lusterko zaczęło działać, natomiast czujniki - lampka mrugała i piszczała ciągłym. Stwierdzili, że to jakieś combi (czy kombi) jakieś ustrojstwo w zegarach. Podpięli od zdrowej e38 i WSZYSTKO odżyło. Dsc się włączyło, lusterko obsuwa, czujniki jak wcześniej, kierownica zaczęła lżej chodzić (momentami była ciężka jak w gokarcie, myślałem, że coś z wspomaganiem) jak ręką odjął. Problem jest tego typu, że taki nowy bajerek kosztuje koło 3tys, a to przy włożonej kasie mało możliwe. Chciałbym dostać używany i zaczerpnąć jakiś rad od Was, może ktoś spotkał się już z takim czymś.
Pozdrawiam!

[cursor]

Kombi i IKE to oznaczenie licznika. Tego pierwszego nie ma w E38(występowało w E39, tzw. licznik na małym boardzie). W E38 było tylko IKE.

Odnośnie założenia innego to potrzebny będzie PA Soft i NCS Expert. Można kupić używany licznik(musi przede wszystkim roczikowo pasować, przedliftowego licznika nie da się tak łatwo dokodować w polifcie), należy w nim zmienić VIN(do tego potrzebny jest PA Soft) i dokodować go do samochodu(do tego jest potrzebny NCS Expert)

[Patromierz]

Czyli mam rozumieć, że dosyć skomplikowana czynność? Dobrze, że to "po znajomości" i za darmo auto robią (flacha będzie z najwyższej półki za dokonania). Czyli można kupić zegary, ale rocznik musi być ten sam i zapewne coś z V8 jeśli u mnie 4.4 siedzi?