witam. mam takich parę pytan na sam początek co do tej jednostki 4.4 : otóż czy w tych silnikach 4.4 tez odkrecały sie pompy olejowe? jak sprawdzić vanons bo dużo o tym czytałem, że lubią sie psuć, jakie są objawy(aby zapobiec nieszczesciu)? i jaki olej polecacie? pozdrawiam
Z tego co wiem, tylko w M60, a w M62 i M62TU już nie.Zamieszczone przez kondzio207
1) Klekotanie na wolnych obrotach - podobnie do diesla.
2) Klepanie popychaczy przy zimnym rozruchu.
3) Nierównomierne oddawanie mocy przy niskich obrotach - około 2000 rpm
Temat-rzeka. Poszukaj na forum pod hasłem "jaki olej".
Mój osobisty typ: Mobil 1 5W50 Rally Formula (bo temperatura pracy to ponad 100*C)
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
W m62 było parę przypadków odkręconych pomp oleju, tak że niewiele kosztuje zdjęcie miski i sprawdzenie, a może uratować od poważnych kosztów.
a to u mnie vanos raczej wporządku bo motor pracuje równo i przy odpalaniu zimnego nie słychac zadnych niepokojących odgłosów. słychać jakies tam szmery w silniku ale to pewnie tak ma być, nie bardzo wiem bo wcześniej nie miałem benzyniaka. a przy jakim przebiegu najcześciej sie to zdarza i czy w każdym silniku nadejdzie kiedyś pora na wymiane tego vanosa?
raczej przebieg nie ma znaczenia, a dobry markowy olej i wymiana na czas, tak samo jak silnik zimny to nie ciągniemy obrotomierza do odcięcia
no o tym przeciąganiu to wiem, zwłaszcza temu że wcześniej jezdziłem 3.0d. tylko co do oleju to nie mam pojecia co zalac, bo nie moge znaleźć zadnej wylepki,a w ksiązce serwisowej nie ma podanego jaki był lany.
z tego co sam wyczytałem to wielu ludzi wlewa Valvoline (sam używam), Motul, Liqui Moly, to oleje które są rozlewane poza granicami kraju a tym samym nie podrabiają ich (chyba), Castrola odradzają bo Castrol to tylko marka a sam nie produkuje olei, poza tym jest niskiej jakości, Mobil - zdania są podzielone.
Co do lepkości to chyba 5w540, A marka ?....
no i jak mam 1 i 2 to co się z tym dalej dzieje?
z tym Castrolem dziwna sprawa. Niby marka, ale jezdze na 10w40 w dostawczaku i nie narzekam. Wczesniej byl total czy valvoline, tez 10w40 i bral olej(tzn no od wymiany do wymiany moze pol bagnetu-wiec w normie), wymienilem na Castrola i jesli ruszy sie o 1/5 to maxx. Podstawa to filtr oleju - TYLKO KNECHT, ew BOSCH, zadnych filtronow itd. W 535i po wymianie(rowniez na castrola) i filtrze knechta kontrolka smarowania na zimnym silniku gasla duzo szybciej niz na filtrze filtrona.
kolego masz tu link do stronki zobacz moze sie przyda http://www.mobil.pl/Poland-Polish-LC...which-oil.aspx
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
