Ten chrobot -- szybkie stuki -- to hydraulika popychaczy zaworowych. Normalna sprawa w przypadku stukających vanosów. Po chwili zanika, jak olej pod ciśnieniem dotrze do głowic.
Chrobot szyny (prowadnicy) łańcucha jest ciągły i lekko pulsujący (falowanie łańcucha).
A co dokładnie się stało znajomemu? Łańcuch raczej się nie zrywa, a przeskakuje.
Zniszczenia są podobne co przy zerwanym pasku rozrządu - pogięte zawory, czasem pęknięcie wałka i inne podobne.