M52b28 + turbo?

[Koko_tuned]

EvoIX w CH ma chyba niski spoiler (jak dobrze pamiętam). Reszta to "pure EDM" :)

Pozdrawiam

Koko

[martinez538]

Jeśli mogę się wtrącić do tematu to nierozumiem idei uturbiania e38, ten samochód nigdy nie będzie ani szybki ani sportowy, kup e30 to będziesz miał frajdę a tego kloca to nawet 400 kucy nie rozbuja ze strzału bo waga jest spora i zawsze będzie problem z trakcją, pozatym ten samochód marnie w zakrętach się zachowuje, i trzeba by worek kasy włożyć żeby to zmienić, turbo to zawsze większa awaryjność tym bardziej w i tak awaryjnym e38

[Koko_tuned]

Ja doskonale rozumiem ideę zaturbienia takiego auta. To naprawdę ogromna frajda siedzieć w wygodnym fotelu, z kilmą ustawioną na 21,5 st C, nie na 21 i nie na 22, ale na 21,5, słuchać sobie muzyczki i iść po autostradzie równo z panem zakutym w skóry, produkującym się na plastikowym motocyklu pojemności 600 :)

Pozdrawiam

Koko

[krzywy191]

nigdy bym nieprobował wsadzac turba do e38 728, wygodniejsze rozwiazanie i napewno lepsze i trwalsze to kupic auto z wiekszym silnikiem, a jak juz moda to e34 m50b25 stroker na 2.8, + soft turbo, prosty silnik, blok zeliwo, grube korby wtedy masz zabawe

[martinez538]

nigdy bym nieprobował wsadzac turba do e38 728, wygodniejsze rozwiazanie i napewno lepsze i trwalsze to kupic auto z wiekszym silnikiem, a jak juz moda to e34 m50b25 stroker na 2.8, + soft turbo, prosty silnik, blok zeliwo, grube korby wtedy masz zabawe

Dokładnie! z m50b25 śmiało robisz 380-400kucy i to na seryjnych gratach czego m52 nie wytrzma, sam zresztą rozkopałem swoje e34 żeby mu dać więcej wiatru do garów, zobaczymy co z tego wyjdzie narazie to kompletuje taile

[Zdzira 850I]

tak Koko ale jest jeden minus tego projektuje nakombinuje napłodzi i de facto uzyska efekt seryjnego 740/750 przy wiekszej awaryjności i pierdologi ja bym tam na jego miejscu kupił 740/750 ewentualnie jak przypływ forsy to e65 760i to juz jest rakieta albo w cenie turo zeswapowac S62B49 to już będzie hulac na maksa

[PiotrekV8]

tak Koko ale jest jeden minus tego projektuje nakombinuje napłodzi i de facto uzyska efekt seryjnego 740/750 przy wiekszej awaryjności i pierdologi ja bym tam na jego miejscu kupił 740/750 ewentualnie jak przypływ forsy to e65 760i to juz jest rakieta albo w cenie turo zeswapowac S62B49 to już będzie hulac na maksa

X2 też wychodzę z założenia że zanim zaczniemy modzic motor upewnijmy się że juz mamy najmocniejszą opcją dostępną w tym modelu, jaki jest sens np. uturbiania 316 skoro można kupić 328 i będzie uzyskane to samo, o wieeeele łatwiejszą i prostszą drogą. No ale auto nie moje także właścicel jak będzie miał ochote to i swapa na TaDeuSza zrobi i zacznie go modzić na 300hp ;p

[Koko_tuned]

tak Koko ale jest jeden minus tego projektuje nakombinuje napłodzi i de facto uzyska efekt seryjnego 740/750 przy wiekszej awaryjności i pierdologi ja bym tam na jego miejscu kupił 740/750 ewentualnie jak przypływ forsy to e65 760i to juz jest rakieta albo w cenie turo zeswapowac S62B49 to już będzie hulac na maksa

e65 760i do rakiety baaaaaardzo daleko. Nie rozumiem też dlaczego uturbione auto miałoby być bardziej awaryjne. Jeśli modyfikacje przeprowadzi się poprawnie, to nie ma się co o awaryjność obawiać.

Pozdrawiam

Koko

[artur677]

Nie ma się co podniecać bo i tak nie uturbi tego auta,chyba nie ma pojęcia jakie to są koszty...Ale podyskutować sobie można,ja tam lubię turbotematy

e65 760i do rakiety baaaaaardzo daleko. Nie rozumiem też dlaczego uturbione auto miałoby być bardziej awaryjne. Jeśli modyfikacje przeprowadzi się poprawnie, to nie ma się co o awaryjność obawiać.

Pozdrawiam

Koko

Czas na fakty,pewnie nie jest dla Ciebie problemem podać cyfrę ile kosztowałoby uturbienie np 740 ?
Plus minus,oczywiście w warsztacie który się zajmuje tego typu modami,no i włącznie z zakupem i modyfikacjami potrzebnych podzespołów,chcę poznać te tą cyfrę

Obstawiam plus minus 20 tyś zł

[korszakkk]

Witam. Przepraszam ze dzis noe wczoraj ale czasu zabtaklo. Jako ze jestem natelefonie nie wrzuce teraz zdjecia ale jest napisane type: TD04HL-15G. Jezeli chodzi o robote nie liczac mapy chcialbym sam sie "pobawic" jednak czytajac wasze posty moze i macie racje wiec w 7er chyba tylko zmiana kolektora i na tym sie skonczy a turbo bedzoe w wymarzonym e30 gdzie wrzuce pewnie m50b25 jak wspominaliscie. A pytalem o turbo tutaj bo jednak pare koni wiecej by sie przydalo a nie chcialbym swapa czy zmiany auta bo tyle co doprowadzilem ten silnik do stanu prawie idealnego jak na ten przebieg. Prawie dlatego ze mam maly wyciek chyba z pod miski.. Wiec jak ktos moglby powiedziec czy ta turbina do czegos sie nadaje czy tylko na lampe to bede wdzieczny. Pozdrawiam