Dodanie drugiego dodatkowego akumulatora 85Ah

[ratovnik]

Witam Was,
chciałbym za jakiś czas dodać drugi akumulator. W aucie posiadam 100Ah i chciałbym podłączyć jednocześnie drugi 85Ah. Póki co analizują miejsce gdzie to zamontować i obudować.
Dodatkowy akumulator ma służyć jako źródło prądu dla kilku (4 lub 5) kamer zewnętrznego monitoringu samochodu. Dodatkowo chciałbym podpiąć jakieś źródło ładowania z alternatora, aby podczas jazdy/włączonego silnika akumulator dodatkowy również się ładował.
Da radę to zrobić prostym sposobem czy trzeba robić jakieś obejścia?

[wm]

najprostsza opcja to po każdej nocy bądź kilku nocach monitoringu(bo chyba o to Ci chodzi) wyciągaj aku i ładuj na prostowniku, alternatory nie są przystosowane do ładowania głęboko rozładowanych akumulatorów. Trzeba by policzyć ile energii zużywają kamerki aby oszacować jak głęboko będzie rozładowywany aku. i czy jeden alternator sobie z tym poradzi w co wątpię.

[ratovnik]

Dobry pomysł. Widziałbym to tak, że zamontuję na stałe prostownik podłączony do drugiego aku i w razie potrzeby, co kilka dni, podłączę tylko wtyczkę, podładuję o gotowe.
Kamerki będą miały opcję nagrywania po wykryciu ruchu, tylko wtedy ma to sens wg mnie. W stanie czuwania chyba dużo prądu pochłaniać nie będą. Druga opcja to włączenie 4 na raz jednym przyciskiem, aby nagrywały wszystko jak leci - np. podczas jazdy, postoju itp.

[martinez538]

Z tego co wiem kamerki pobierają znikome ilości energii więc może nie potrzebny drugi aku? Nie naładujesz go seryjnym alternatorem, zawsze będzie niedoładowany co skończy się krótkim jego życiem

[jędrek]

a dlaczego alternator nie może ładować 2 akumulatorów

[krzysiek7er]

a dlaczego alternator nie może ładować 2 akumulatorów

Może pod warunkiem, że moc alternatora będzie większa od sumy pojemności obu akumulatorów. Alternator powinien mieć zapas mocy. Inaczej nie będzie wstanie naładować jednocześnie dwóch baterii ( będą niedoładowane ).
To tak na chłopski rozum. Jeśli się mylę to nie je**ć tylko poprawić/wytłumaczyć.

[jędrek]

kolego np.samochody ciężarowe mają alternatory podobnej mocy średnio 80A 24v i ładują 2 akumulatory nawet po 220AH, więc i tu nie będzie problemu jeśli zepniemy razem 2 aku np po 85ah

[shebi]

Dobry pomysł. Widziałbym to tak, że zamontuję na stałe prostownik podłączony do drugiego aku i w razie potrzeby, co kilka dni, podłączę tylko wtyczkę, podładuję o gotowe.
Kamerki będą miały opcję nagrywania po wykryciu ruchu, tylko wtedy ma to sens wg mnie. W stanie czuwania chyba dużo prądu pochłaniać nie będą. Druga opcja to włączenie 4 na raz jednym przyciskiem, aby nagrywały wszystko jak leci - np. podczas jazdy, postoju itp.

jak chcesz podlaczyc na stale to sprawdz ten prostownik jak jest wylaczony to jaki opor ma, policz prad rozladowania jaki przez niego idzie i ew. diodą wysokopradową zabezpiecz ten prostownik
Na pewno tez dodatkowy akumulator odseparuj od pierwszego diodami - zeby w przypapdku jego rozladowania nie rozładowywał głównego akumulatora.

Kamerki - zalezy jaki prad powieraja - trzeba sprawdzic , mi kiedys padniete aku w alarmie rozladowywalo akumulator .
Przykładowo jak "kamerki"/system pobierają 200mA na czuwaniu to na dobę pobiorą ~5Ah na same czuwanie - dużo i nie dużo, zależy ile auto max stoi.

[shebi]

Z tego co wiem kamerki pobierają znikome ilości energii więc może nie potrzebny drugi aku? Nie naładujesz go seryjnym alternatorem, zawsze będzie niedoładowany co skończy się krótkim jego życiem

w 750 lub jakiejś jej odmianie (zasilanie awaryjne powietrzem) sa 2 akumulatory - najlepiej dorwij skąś ten zestaw i bedziesz miec gotowe

a skoro jest tak seryjnie to powinno jednak naładować

[ratovnik]

w 750 lub jakiejś jej odmianie (zasilanie awaryjne powietrzem) sa 2 akumulatory - najlepiej dorwij skąś ten zestaw i bedziesz miec gotowe

a skoro jest tak seryjnie to powinno jednak naładować

A propos wersji 750i to ja mam właśnie wersję 750i, tylko mam zmieniony silnik na poliftowy 2,8i. Mam zwykłe zamknięcie akumulatora bez uwypuklenia na drugi, ten mniejszy jak w 750i.
Czy w wersji z 2 akumulatorami (fabrycznie) jest jakaś specjalna instalacja, rozgałęzienia i alternator? Czy alternator jest zawsze taki sam bez względu na model?