Z problemem borykam się od dłuższego czasu. Chodzi mi dokładnie o to, że kiedyś można było gładko wyciągać i chować kierownicę a teraz to jest praktycznie niemożliwe. Gdzie mam szukać przyczyny?
Z problemem borykam się od dłuższego czasu. Chodzi mi dokładnie o to, że kiedyś można było gładko wyciągać i chować kierownicę a teraz to jest praktycznie niemożliwe. Gdzie mam szukać przyczyny?
Na dole pod kierownica w okolicach pedalow jest na drazku kierowniczym taka duza sruba bodajze 32mm. Musisz ja poluzowac troche bo najwidoczniej sie zapieklo. Nasmaruj troche zeby mialo poslizg i skrec tak by nie bylo wyczuwalne luzu na kierownicy i dalo sie regulowac kolumne gora dol. Pozdr.
Ok. Dzięki, sprawdzę to.
Przypomina mi się, że jakieś dwa lata temu szukając luzu w ukł. kierowniczym kręciłem tą śrubą, pewnie przedobrzyłem.
Nie wiem jak jest w E32,ale kumpel w E34 miał,a raczej nie miał regulacji po tym jak oddał kolumne kierownicza do regulacji luzów.
Bo mu fachowcy za mocno skrecili ta srube. Czasem jak sie dlugo nie uzywa regulacji to potrafi sie zastac i ciezko sie reguluje kiere.
Czyli regulacja jest zależna od przekładni? Sądziłem, że te dwie rzeczy nie mają ze sobą nic wspólnego.
Człowiek uczy się całe zycie :/
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem