Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 12

Wątek: M62 zbyt niska temperatura pracy- termostat?

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    May 2012
    Posty
    166
    BMW
    e65 750i
    Skąd
    okr

    M62 zbyt niska temperatura pracy- termostat?

    Opiszę swój problem:
    Po odpaleniu zimnego silnika temperatura dość szybko (prawidłowo) rośnie do okolic 70°C. W czasie jazdy utrzymuje się cały czas w okolicach 73°C do 75°C (zdecydowanie za nisko, wcześniej było około 105). Nie jestem pewien czy to problem termostatu, ponieważ wydaje mi się, że gdyby termostat był cały czas otwarty to nie nagrzewał by się tak szybko. Pod kompa jeszcze nie podpinałem. Czy jak termostat się przycina to pokaże jakiś błąd w inpie w ogóle? INPA pokazuje mi od czasu jak kupiłem samochód 1 błąd, który do tej pory nie powodował problemów (jeżdżę już z nim około roku). Ten błąd to "139 Endstufe kennfeldkuehlung". Niestety po niemiecku. Błąd z tego co się domyślam dotyczy termostatu, jednak nie udało mi się ustalić czego konkretnie.

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2012
    Posty
    325
    BMW
    e38 740iA, e39 touring 528i
    Skąd
    Krosno
    jeśli trzyma ci 70 st to uwalony jest termostat. po prostu bimetal który sie w nim znajduje stracil swoje parametry i dlatego tak sie dzieje/

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    May 2012
    Posty
    166
    BMW
    e65 750i
    Skąd
    okr
    Dodam jeszcze, że jak chodził na postoju to jak temperatura przekroczyła 75 to wiatrak na chłodnicy zwiększył obroty, tak żeby utrzymywać temp w okolicach 75. Więc może to jednak czujnik temperatury? Chwilowo nie zdiagnozuję tego kompem, bo interfejs (ads od viaken'a) odmówił posłuszeństwa.

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2012
    Posty
    325
    BMW
    e38 740iA, e39 touring 528i
    Skąd
    Krosno
    chodzi ci o wiskoze. wieć na pewno uwalony termostat bo puszcza płyn na chłodnice i wisko jak ciagnie to sie nagrzewa i zwieksza obroty\. jeśli termostat będzie sprawny to przy takiej temperaturze nie puści płynu na chłodnice i wisko sie nie "załączy". ja wymieniałem u siebie termostat tydzień temu i było podbnie z tym że na trasie trzymał 40 st a w miescie w korkach 70 st i tez wisko sie w korku spinało.

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    May 2012
    Posty
    166
    BMW
    e65 750i
    Skąd
    okr
    U mnie i w trasie i w korkach temperatura utrzymuje się stała. A jak jest z czujnikiem temperatury? On jest razem z termostatem czy gdzieś osobno? Jak termostat zepsuty to pokaże błąd inpa?

  6. #6
    wstrząśnięty nie zmieszany Awatar WojtekD
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    8,616
    BMW
    e38 728 iA
    Skąd
    Warszawa
    Blog
    11
    Termostat - Jak się zrobi zimniej to dodatkowo przy jeździe poza miastem temperatura będzie Ci wręcz spadać. Będzie zimno w nogi :) Pamiętaj, że oryginalny termostat ma dwa lata gwarancji.
    Gra muzyka

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik Awatar martinez538
    Dołączył
    May 2012
    Posty
    447
    BMW
    330xd e91/ ex740iA e38 2000r/525i e34 1990r
    Skąd
    Myszków
    jeśli można się przyczepić to jak sprawdzić temp. silnika na kompie bo wciskam test i nic się nie pokazuje, albo mam coś zepsute

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    May 2012
    Posty
    166
    BMW
    e65 750i
    Skąd
    okr
    Na zegarach test 07 pokazuje temperaturę płynu chłodniczego i aktualne obroty silnika.

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik Awatar martinez538
    Dołączył
    May 2012
    Posty
    447
    BMW
    330xd e91/ ex740iA e38 2000r/525i e34 1990r
    Skąd
    Myszków
    u mnie jak włączę ten test to jakieś odliczanie się włącza

  10. #10
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    May 2012
    Posty
    166
    BMW
    e65 750i
    Skąd
    okr
    Jak włączasz testy w ogóle? Bo powinieneś tak:
    Przytrzymujesz prawy przycisk na zegarach i przytrzymujesz (wyskoczy check control ok, później zniknie i będziesz miał test 01. Prawym zmieniasz numer testu, lewym (tym od kasowania kilometrów) uruchamiasz go. Jak wyskoczy Ci "lock" przy uruchamianiu testu musisz wpisać kod. A kodem jest suma ostatnich pięciu cyfr Twojego Vin'u.
    edit: Termostat zamówiony, w przyszłym tygodniu napiszę czy pomogło. Mała ciekawostka: termostat nieoryginalny jest droższy od oryginału.
    Ostatnio edytowane przez krapkov ; 24-11-2012 o 11:33

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 12-12-2016, 22:38
  2. [mechanika] temperatura pracy silnika M57 730d
    Przez kubakuba w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 41
    Ostatni post / autor: 30-09-2016, 20:51
  3. Termostat nie zbija temperatury M62
    Przez pablo_k3 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 08-10-2010, 22:18
  4. [mechanika] zbyt wysoka temperatura silnika
    Przez czoobek w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 23-08-2010, 18:04

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •