bmw umiera

[halunnn]

witam moje bmw chyba juz jest na wykaczeniu a bardzo mi sie to nie podoba :/ a mianowicie jakis miesciac temu auto zaczelo mi skakac na obrotach na postoju do tego zaczelo szarpac na mniejszych obrotach i np na wysokim biegu przy malej pretkosci szarpie a nigdy tego nie bylo...podlaczalem pod kompa w serwisie i wykazalo bledy na swiecach 1,3,4,5,6,7,8 praktycznie na wszystkich do tego zaczal mi plyn z chlodnicy uciekac i poprosilem zeby zrobili test na szczelnosc i gdy mechanik odkrecil korek woda zaczela wybijac....powiedzial ze tak nie powinno byc i zdjagnozowal ze te wszystkie dolegliwosci to wina uszczelek pod glowica...bo ta woda ucieka za duze cisnienie w kladzie...ale dlaczego tak nierowno chodzi....a druga sprawa to zauwazylem dzisiaj kiedy chcialem ruszyc z tzw piskiem pisku nie bylo a jedynie obroty wskoczyly na gore na 4 takie proby 2 razy byl pisk 2 razy same obroty co to moze byc??chyba mnie czekaja koszta :/ ktos cos poradzi?? moze czas auto zmienic....?

[ManiacDrifting]

W przypadku V8 błędy na świecach mogą być przez cewki ale w drugiej sprawie mogę powiedzieć coś więcej uszczelki pod głowicą masz dwie a sytacja może być taka że wyciek płynu z chłodnicy spowodował zapowietrzenie układu i wybijanie wody do tego możliwe że pod maską panuje ci wilgotny klimat i coś zawilgło stąd błędy. Bo możliwe że któraś uszczelka pod głowicą poszła i to było przyczyną wybijania wody i wycieków z chłodnicy. Ale uszczelki raczej od tak sobie nie wybija od razu przy normalnej jeździe więc zakładam że to może być pierwsza opcja.

[halunnn]

chodzi o to ze zadnych wyciekow nie widze a do tego jakies dwa miesiace temu wymienialem praktycznie wszystkie weze...fakt czuc czasami borygo jak maske otworze i tez czasami jak by z nawiewow...co proponujesz sprawdzic najpierw i jak to zrobic jak ta szczelnosc sprawdzic bo juz sam nie wiem czy mi do silkika woda leci czy gdzies inndziej pod autem zero sladu...uklad napewno jest zapowietrzony bo nieraz na postoju jak dodam ostrzej gazu to slychac babelki takie bylgotanie w srodku auta....aha i jak auto kupowalem jakis rok temu to wlasciciel mowil ze wymienial chlodnice i na nowa i tak wygladala wtedy jak by byla nowa...

[martinez538]

A zmieniałeś świece w ogóle, może cewki do wymiany? u mnie też po odkręceniu korka wybija płyn ale uważam że to normalne bo tam panuje temp. około 105C więc po otwarciu ciśnienie wypycha płyn, sprawdzałeś olej? jak jest normalnego koloru silnik nie dymi i w zbiorniczku wyrównawczym nie masz margaryny to masz dobrą uszczelkę

[Koko_tuned]

Zrób test na obecność dwutlenku węgla w układzie chłodzenia. To jednoznacznie wykluczy lub potwierdzi uszkodzenie uszczelki/uszczelek pod głowicą.
Obserwowanie czy jest margaryna, masło czy inny rodzaj tłuszczu spożywczego pod korkiem, nic Ci nie da.

Pozdrawiam

Koko

[hatecraft]

podlaczalem pod kompa w serwisie i wykazalo bledy na swiecach 1,3,4,5,6,7,8 praktycznie na wszystkich

Też bym radził zajrzeć do świec. Może olej poszedł na nasadki świec i są przebicia?
Zdejmij cewki i sprawdź, czy nie są zaolejone na końcach.

[martinez538]

Zrób test na obecność dwutlenku węgla w układzie chłodzenia. To jednoznacznie wykluczy lub potwierdzi uszkodzenie uszczelki/uszczelek pod głowicą.

dobrze wiedzieć że jest taka możliwość bo nawet nie wiedziałem, cóż człowiek całe życie się uczy, dzięki koko za oświecenie

[Koko_tuned]

Tu ma taki testerek, na bazie błękitu bromotymolowego:

http://www.narzedziowy.sklep.pl/inde...&productId=315

W zakupie drogi, ale każdy większy warsztat, który nie wróży z fusów, tylko diagnozuje usterki, posiada taki tester. Koszt sprawdzenia obecności CO2 w układzie to okolo 30-50zl.

Pozdrawiam

Koko

[Banol]

Koko dobrze gada.

[bruner75]

Zrób test na obecność dwutlenku węgla w układzie chłodzenia. To jednoznacznie wykluczy lub potwierdzi uszkodzenie uszczelki/uszczelek pod głowicą.

Ja u siebie robiłem test i wyszło że uszczelki ok, a później okazało się że jedna jest do wymiany.