e tam - wlasnie uczciwie :) - naprawiajac w serwisie by wyszlo wiecej niz za nowe :P bo robi swoje 400zl za roboczogodzine + VAT + czesci 2-4 razy droższe niz te same z dystrybucjiZamieszczone przez arturo193
e tam - wlasnie uczciwie :) - naprawiajac w serwisie by wyszlo wiecej niz za nowe :P bo robi swoje 400zl za roboczogodzine + VAT + czesci 2-4 razy droższe niz te same z dystrybucji
kasin bylem juz pod kompem wlasnie w serwisie nastalem sie z 20min bo niby komp jakies ino pobieral i jedynie co mi powiedzial to ze sa bledy na wlasnie swiecach to co pisalem na samym poczatku to po co mam jechac jeszcze raz wiecej mi chyba nie powiedza...:/ juz mam dosc tego auta...w sobote wykrece swiece i zobacze jak wygladaja i moze kupie te z 4 elektrodami bo mam teraz z dwoma....sam juz nie wiem za co sie wziasc woda gdzies znika auto pracuje jak trabant....zapewne to jakas pierdola ale nikt z mojej oklicy nie potrafi mi pomoc chodzi mi o mechaniorow....
tak około 12 , dzięki za poprawke
halunnn nie ma w twoich rejonach nikogo kto by miał inpe ? bo tak by było najprościej i najszybciej
dzisiaj miałem nawet podobny przypadek do twojego ale w x5 4.4 (nie pracował równo tylko trzepało budą niesamowicie po podpięciu pod kompa 1,2,6,8 cyl wypadanie zapłonu , po spr. napełnienia cyl , 1 miał najbardziej nierozjechany wykres i poszła wymiana cewki i świecy i od razu poprawa ) i u ciebie podejrzewam podobną sytuacje
mam jeszcze takiego w sumie jednego goscia troche daleko mieszka ale ogarniety podjade do niego w sobote i zobaczymy bo w serwisie bmw tez wyszlo wlasnie to wypadanie zaplonu tylko ze chyba na 7 garach :/ zobaczymy co u niego wyjdzie...ale dalej irytuje mnie uciekajaca tez woda moze to ten korek rzeczywiscie ale juz ktoras osoba z kolei mi mowi ze nie powinno wwalac a u mnie wywala wiec cos tez nie gra...zaczne od swiec i cewek...a z woda od wymiany korka...i zobaczym...dzieki chlopaki!!!!!!
a tak jeszcze do wszystkiego zapomnialem dodac ze mam wybuchy z wydechow nie wiem moze i to ma jakis wplyw albo podsunie wam jakas mysl....
Wybuchy w wydechach świadczą o wypychaniu niespalonej mieszanki w wydech, (ci, którzy posiadają motocykle i strzelali z wydechu, znają to zjawisko ;-) ) która zapala się od gorących elementów (np. katów), czyli o braku iskry. Wniosek - świece lub cewki.
kolego nie możliwe że padły jednocześnie 7 cewek lub świec ,również to że świeca ma 4 czy 1 elektrodę myślę że niema większego znaczenia, moim zdaniem płyn dostaje się do komór spalania i powoduje wypadanie zapłonu , wcale też w płynie nie musi być obecności co2 jeżeli kompresja nie dostaje się do płynu tylko płyn do kanałów ssących
Proponuję stary sposób diagnozy. Wykręcić świece i sprawdzić wygląd elektrod. Jeśli mokre, to czy mokre od benzyny, czy płynu chłodzącego. Ten drugi będzie sugerował problem z uszczelką głowicy.
Rzeczywiście trudno podejrzewać uszkodzenie 7-miu cewek lub świec naraz ( chociaż, jeśli to jednak niewłaściwe świece, to jak najbardziej) Co do świec, to czytałem gdzieś na forum, że w tym silniku powinny być jednak dwuelektrodowe, więc w takim przypadku nie dziwiłbym się wypadaniu zapłonów.
tyle że kolega ma właśnie dwuelektrodowe, szczerze wątpie aby ilośc elektrod mogła powodować wypadanie zapłonów
dopóki halunnn nie sprowadzi jakie błędy ma na kompie to można tak pisać ze 8 stron jeszcze co to może być , co do świec co do świec zwykły obserwator nie zauważy różnicy między 2 a 4 elektrodowych świecach ,ale wystarczy podjechać na analizator spalin np. na diagnostykę i wtedy wyjdzie że mieszanka jest lepiej spalana co za tym idzie możliwa (z naciskiem na możliwa ,a nie poprawa) osiągów , oszczędzanie katów itp. no i ludzi jadących za tobą :-P
dalej wracając dalej do problemu kolegi
1.woda na cyl = ładowanie ciśnienia do układu wodnego a co za tym dalej idzie wywalanie wody przez korek lub przez najsłabszy punkt np.węża , lub jak to miało miejsce w m60 plastikowy termostat
2.tak samo uważam że nie jest możliwe aby ci padło 7 cewek (chyba że masz pecha ale znowu co to musiał by być za pech żeby tyle cewek padło);)!!
3.możliwe że świece skończyły żywot (ale sie nie spotkałem żeby walło tyle świec , 1 może 2 krótkim czasie użytkowania ale nie 7
Zgadza sie nawet w książce tak pisze że mają być 2 elektrody natomiast nie raz mi się zdarzyło że wykręcałem świece 4 elektrodowe z napisem BMW a więc OE więc pewnie w fabryce kładą z 2ma a później serwis kładzie 4 ale po co i dlaczego to już nie do mnie ,ale żeby nie było ,spotkałem sie że były świece 2 el. ale u kolegi w m60 był na nich napis "iskra" (te świece działały niecałe 4 miechy)po czym były podobne objawy co haluna
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem