A taki bardziej zaawansowany i kompleksowy reset, który polecam:

Wielu ludzi pope³nia ten b³±d ,ze od³±cza aku na pare chwil i wydaje im siê,ze to prawid³owo wykonany reset DME . Niestety , jest to nieco bardziej z³o¿ona procedura -
1) od³±czamy aku - najpierw minus , potem plus
2) zabezpieczamy aku ,zeby kable w zaden sposób go nie dotkne³y wywo³ujac spiecie
3) przekrecamy stacyjke w pozycje 2
4) teraz musimy po³±czyc kable aku na przynajmniej 10 minut - to spowoduje zresetowanie kondensatorka ECU/TCU
5) po up³ywie tych, dajmy na to 15 minut , wyjmujemy kluczyk ze stacyjki, na nowo pod³±czamy aku : "+" potem"-"
6) uruchamiamy silnik i pozwalamy mu chodzic na biegu ja³owym przez 5 minut
7) wy³±czamy go na , ponownie, 5 minut
8) teraz uruchamiamy ponownie i ruszamy - na najnizszym mozliwym biegu
( zaleznie od typu skrzyni ) przyspieszamy przez ca³y zakres obrotów( do przynajmniej 5000 rpm) i potem pozwalamy autu samodzielnie wytracic obroty az do obrotów biegu jalowego - i tak trzykrotnie
9) nastepnie znów zatrzymujemu auto i pozwalamy pracowac na biegu ja³owym przez 5 minut

gotowe!

Przeklei³em z innego forum.

Pozdrawiam,
Marcin