łatwiej jest zer skrzynią bo nie musisz podpierać skrzyni po odkręceniu jest od silnika, pamiętaj że skrzynie automatyczne rozdziela się tez od koła zamachowego zanim odkręcisz ją od zewnątrz. Przez otwór w okolicach zamachu od dołu odkręcasz 4 śruby w m60 z 5hp30 są to chyba 19. Następnie odkręcasz ja z zewnątrz jak normalną skrzynie, jeśli chcesz ją wyjąć bez silnika to trzeba odpiąć chłodnice i zleci trochę oleju , weź sobie z 2 osoby do pomocy bo automat waży 3 razy tyle co manual, chociaż 5hp18 jest lżejsze sporo od 5hp30.