jaki przod ? długa przedłużka pdkrecasz skrzybie, silnik w góre i tyle
jaki przod ? długa przedłużka pdkrecasz skrzybie, silnik w góre i tyle
Kolego chodzi o to ze uderzylem w plot przodem i do wymiany mam zderzak, maska, pas przedni, belka, chlodnice.. takze i tak caly przod przekladam z anglika do mojego.
I chcialbyl przy okazji wymienic silnik, czy to ułatwi mi zadanie ? czy dużo jest roboty z tym wszystkim ? Nie bedzie pozniej problemu z dopasowaniem i skreceniem silnika razem ze skrzynia ?
Biały
A sam to bedziesz robil, czy zlecisz komus kto wie jak to zrobic ?
Auto, czy manual ?
Ostatnio edytowane przez Banol ; 22-11-2012 o 02:14 Powód: najebka
wymieniałem silniki w e38 kilka razy, można 2.8 wyciągnąć bez przodu ale dużo łatwiej jest bez przodu a to tylko parę śrubek , maskę musisz zdjąć wał wydech osłony termiczne podporę pod skrzynia odkręcasz potem silnik od poduszek i wyciągarką podnosisz do góry ok 30cm potem lekko wysuwasz do przodu i znowu do góry patrzysz czy nigdzie nie o nic nie zawadza i wyjeżdżasz silnikiem ze skrzynią, pamiętaj że jeśli masz skrzynie automat to jest chłodnica oleju skrzyni z przodu i jeśli nie chcesz dolewać oleju do skrzyni do musisz silnik ze skrzynią wyciągnąć z chłodnicą skrzyni.
łatwiej jest zer skrzynią bo nie musisz podpierać skrzyni po odkręceniu jest od silnika, pamiętaj że skrzynie automatyczne rozdziela się tez od koła zamachowego zanim odkręcisz ją od zewnątrz. Przez otwór w okolicach zamachu od dołu odkręcasz 4 śruby w m60 z 5hp30 są to chyba 19. Następnie odkręcasz ja z zewnątrz jak normalną skrzynie, jeśli chcesz ją wyjąć bez silnika to trzeba odpiąć chłodnice i zleci trochę oleju , weź sobie z 2 osoby do pomocy bo automat waży 3 razy tyle co manual, chociaż 5hp18 jest lżejsze sporo od 5hp30.