kolega w nissanie patrolu ma L ale to typowo terenowe opony,
kolega w nissanie patrolu ma L ale to typowo terenowe opony,
Witam ;)
Postanowilem odswiezyc temat , bo nie bylo sensu zakladac nowego posta
Panowie doradzcie mi cos z tego co tutaj pokaze, musze kupic komplet sprezynek ale nie wiem jakie ?! Moje zawieszenie (M Sport) rozni sie troche od seryjnego (na oryginalnym zawieszeniu auto jest wyzej posadzone) i dlatego nie wiem na jakie sie zdecydowac, bo boje sie zeby nie bylo tak ze wyjdzie mi z tego jakas "terenowka"
To co znalazlem tutaj u mnie w UK:
H&R
BMW E38 7 Series, 06/94> - 728i/iL, 730i/iL, 725TDS
H&R Sports Spring Kit,
Lowers By: Front: 35mm Rear: 15mm
NOW £220.40 (inc VAT)
BMW E38 7 Series, 06/94> - 7/G, 728i/iL, 730i/iL, 725TDS
H&R Sports Spring Kit, Extreme Low Version,
Lowers By: 50mm
NOW £232.14 (inc VAT)
COBRA
BMW 7 728/730-I/Il +725Tds With Self-Level Chassis:(E38) From: 1994>
Cobra Sport Lowering Springs
ONLY £167.54 (inc VAT)
Lowering 30mm
APEX
BMW 728i/730i (TYPE E38) From: 6/94>01
Apex Sport Spring Kit
ONLY £134.53 (inc VAT)
Lowers car by:40 mm
F-K High Tec
BMW 728i/iL, 730i/iL,725TDS (E38) year 06.94 >
FK High Tec Spring Kit
WAS £168.99NOW £152.09 (inc VAT)
Lowering Fr35/Rr20mm
SPAX
BMW 7 Series (E38) 728i;730i;740i;750i W;out Self-Levelling 06/94-
Spax SSX Springs
NOW £190.34 (inc VAT)
Lowers car by:35mm
. . . i co mi doradzicie ? tak jak pisalem nie obawiam sie dziur i kolein bo malo jezdze po Polsce. Z gory dzieki i pozdrawiam
mysle ze 40mm beda w sam raz,poza tym amor wytrzyma.. jesli dasz nizej amor szybciej sie zuzyje.. bo podobno seryjny amor jest do max 40mm ...
z firm ktore podals znam H&R i sa to naprawde dobre sprezyny.. kolega Kronos ma Loweteca .. Evan ma AP... generalnie wiele zalezy od auta.. bo np 728 na tych samych sprezynach bedzie wyzej stalo niz np 740i.. chodzi o mase..
wiec ja mysle ze 40mm bedzie idealne ;) moze Apex :)
Jak kupi sprezyny pod 728 to bedzie siedziec tak samo jak ktos kto ma 740i i kupi sprezyny do 740 ..
Kupuj -40 bedzie gitarka tylko dokladnie kup pod swoj motor bo jak kupisz od innego bedziesz miec prawie zerowy efekt tak jak Krzysiek napisal wyzej
Jak na górze tak na Dole , Jak w środku tak na zewnątrz..
Tak tez myslalem ze -40mm powinno byc idealnie, jestem przewrazliwony na tym punkcie bo kiedys do mojej 318iS kupilem sprezynki na przod od 325i i nikt mi nie powiedzial ze to od takiej wlasnie jest i po zalozeniu wygladalo to masakra !
Dzieki za pomoc chlopaki , myslicie ze APEX bedzie dobry ?
a moze AP.. wielu z nas smiga na takich i jest okej ;) sam niedawno zamowilem takie na przod ale nie chce ich do B4 , musze pomyslec nad sachsami lub kayaba..
A autopsji... H&R w E38 beda twardsze niz AP
panowie szukam teraz H&R do 728i i jedyne dostepne na rynku to -50mm na przod i tyl albo -35mm na przod i -15mm na tyl .
To są jedyne dostępne przez H&R obniżenia dla 728i ?
. . . teraz jeszcze znalazlem -30mm na tyl i przod , nie wiecie moze czy -40mm są dostepne do 728i ?
jak chcesz H&R 50mm przod i tyl to ja niedlugo je oddam za 150 ojro..tyl nowe przod maja okolo 4tys km..
a czy AP jest bardziej miekki od H&R ?? tego nie wiem..
Zamieszczone przez 7ka
dzieki stary za oferte ale mysle kupic nowe , masz moze fotki jak Twoje 7er "siedzi" na tych H&R ?