NO ja dałem już te klocki i auto hamuje bardzo dobrze. chociaż narazie nie można gwałtownie bo trzeba dotrzeć to widzę ze będą spoko
NO ja dałem już te klocki i auto hamuje bardzo dobrze. chociaż narazie nie można gwałtownie bo trzeba dotrzeć to widzę ze będą spoko
moim zdaniem nie ma co przesadzać tzn ja ładuję LPR do przodu idealnie równiutko ścierają tarczę, nawet nie pylą za bardzo do tyłu ładuję max gear'a i też jestem zadowolony, czujniki TRW bo chińskie lubią nie zaświecić. Jedynie przy montażu delikatnie zeszlifowuję pilnikiem krawędzie które mają styk z zaciskiem na prowadnicach tak by nie było na nich farby ( lubią być zacieki z malowania które utrudniają pracę klocka - nawet ATE miały ) i by swobodnie chodziły w prowadnicach na całej powierzchni stykowej, prowadnice traktuję szczotką drucianą i specjalnym sprejem poślizgowo-antykorozyjnym do wysokich temperatur. Sprawdź od razu sobie stan przewodów hamulcowych bo lubią pękać szczególnie z tyłu przy zacisku.
Od kupy kilometrów jeżdżę na ATE, szybko się ścierają, pylą ale nic złego do zarzucenia nie mam, w przeciwieństwie do tarcz Ate, które po 3 tys km zaczynały mi bić i tak już trzeci kompet... Teraz założyłem OE, może to coś pomoże
e38 m62TUb44 740i
Potwierdzam :)Zamieszczone przez kasin
Komplet Bosch założyłem na tył - była dobra cena :)
Z przodu mam Zimermann z klockami ATE. Kleją się pięknie, fadingu brak.
Porównania za dużego nie mam, bo to moja pierwsza wymiana na Zimmerka.
W E34 535i miałem ori z ASO, bo była wyprzedaż :)
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
Odświeżę kotleta.
Po lekturze X wątków mam mętlik. Krótkie pytanie. Klocki przód 3.0d. Ori, Ate, Trw, Textar, a może coś innego? Najczęściej przewijał się chyba textar. Może jest ktoś świeżo po wymianie i ma jakieś przemyślenia/odczucia/spostrzeżenia?
TEXTAR , trzeba było wczesniej gadac miałem prawie nowe za grosze.
No, tośmy się minęli ;p trudno :)
A jeśli chodzi o czujnik, to ori? bosch, czy jeszcze coś innego?
Ostatnio edytowane przez Ronin ; 14-05-2014 o 21:00
Boscha mam i nie polecam, po kilku dniach jazdy po 20-30km/dzień felgi czarne, dziś właśnie pyłem na pogadusze o klockach, nie mogą być tanie jak ktoś ma ładny felunek i che go zachować w czystości. Jak nie ma felunku ładnego to nie ma różnicy aż tak dużej, miękkie chamują lepiej i szybciej się zużywają, twarde ciut gorzej i wolniej się zużywają, jak coś pokręciłem poprawcie!
Moje obecne BMW E38 750il -> http://7er.pl/showthread.php/37092-N...50il-%28v12%29
Sztuką jest zrobić stare auto tak, aby wyglądało lepiej niż nowe...
czujniki akurat to przerost formy nad treścią. Każde zadziałają w których obwód jest nieprzerwany. Ja mam chyba textar i kosztowały mnie 10 zł szt
Czujnik może byc najtańszy ,tylko żeby było przejście.
Ja tez mam zamiar wymieniac tarcze i klocki w e38 i chyba założę klocki ceramiczne żeby nie pyliły. Ktos na forum takie zakładał ,ale nie pamietam juz kto.
Druga sprawa w e38 mam hample z 750i i zachowują sie te hamulce w 3.0 d zupełnie inaczej jeżeli chodzi o pył .
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
