Witam
problem wygląda następująco,miałem wyciek na skrzyni z simeringu,zdemontowałem skrzynie wymieniłem simering nastpenie zamontowałem skrzynie wszystko poskręcałem zalałem olejem,odpaliłem chodziła pół godz na początku silnik jak by lekko falował potem sie uspokoiło po tym odpaleniu sprawdziłem stan oleju,następnie odpalam silnik włączam bieg i zero biegów nic nie reaguje drążek na zmiany biegów:/ z góry dziekuje za odp .Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez kawasakiz750s ; 15-11-2012 o 11:26 Powód: złe sprecyzowanie postu
Zobacz czy wszystko dobrze podłączyłeś...chodzi mi o kostki...miejmy tyko nadzieję,że sprzegło weszło na swoje miejsce tak jak powinno,bo jeśli nie to wtedy kiepsko.
Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...
Prosze po raz kolejny o dokładne tytułowanie tytułów tematów oraz używanie dostępnych prefiksów (w tym przypadku [skrzynia]).
Tytuł nie mówi nic o konkretach, do tego napisany z malej litery z jednym błędem i trzema zapałkami ;D
Czy nie łatwiej było by tak:
[skrzynia] Brak reakcji skrzyni po zmianie simeringa w e38 730d.
Pozdrawiam, Sebek
Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
Proszę o kontakt ze mną .!
Łatwiej łatwiej przepraszam :)
"Latwiej latwiej" ale tytulu tematu poprawic tak jak Ci zaproponowal Sebek to juz nie bylo komu!!!Zamieszczone przez kawasakiz750s
A wracajac do tematu to gratuluje rozwalenia sobie skrzyni przez zly montaz- teraz sie raczej bez remontu nie obejdzie...
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
Nie no bez przesady. Może być inny problem a nie od razu remont.
Jak nie ma komunikatu o błędzie skrzyni to zwykle problem wynika z niewłaściwego przykręcenia linki wybieraka. To najczęstszy błąd. Trzeba być skrupulatnym i precyzyjnym, to będzie OK.
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
Raczej zamasakrowana pompa... wtedy tez nie ma komunikatow i auto nie jedzie
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
Przez niewłaściwe osadzenie konwertera -- ale to byłby szkolny błąd...
@ kawasakiz750s: napisz czy konwerter wszedł odpowiednio głęboko w dzwon skrzyni i czy nie trzeba było go dopychać.
I napisz krok po kroku jak zalewałeś skrzynię olejem i ile weszło, jaka temperatura...
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
Acha...zobacz jeszcze czy linka jest dobrze założona przy skrzyni...
Kurcze ale nie wiem czy konwertera nie zakłada się razem ze skrzynią...nie pamiętam teraz czy najpierw osadza się go w skrzyni czy na silniku...wiem jednak,że musi być tylko jeden sposób bo w innym przypadku bardzo łatwo o pomyłkę i uszkodzenie pompy...
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
