Bardzo trudno okreslic - a nawet powiem ze jest to niemozliwe. Wyklucz najpierw to turbo. Musisz byc pewnym ze to sam silnik. A tam moze byc wszystko. Zawor, popychacz, elenent hydrauliki, krzywy tlok (?) - w X5 wymienialem, rozrzad. Mozliwosci jest mnostwo, a dobrze jest wysluchac stetoskopem. Mozesz zdjac kolertor ssacy, odpalic i stetoskopem posluchac samych zaworow.
Wierz mi - nie w sposob jest tak na odleglosc pomoc. Zacznij od turbo i po kolei eliminuj mozliwosci. Ten silnik trudno zgasic. Bez kolektora chodzi normalnie