Z lewej strony silnika jest taka rura ( chyba od intercollera) . Mnie raz ona sie zsunęła z opaski i zaczęło dymić plus spadek mocy. Może to jeszcze sprawdź. Co do spuszczania paliwa to nie wystarczy spuszczenie z baku. Mój znajomy jak wlał dziadostwa to musiał wymienić zbiornik paliwa plus przewody plus pompę paliwa ( był to silnik 2,5 diesel W volvo s80).
B M W
Staram się pisać poprawnie po polsku.
Panowie może ktoś z was ma jakąś diagnozę na takie metaliczne''trykanie '' nasilające sie wraz ze wzrostem obrotów silnika to może być zawór ?
Bardzo trudno okreslic - a nawet powiem ze jest to niemozliwe. Wyklucz najpierw to turbo. Musisz byc pewnym ze to sam silnik. A tam moze byc wszystko. Zawor, popychacz, elenent hydrauliki, krzywy tlok (?) - w X5 wymienialem, rozrzad. Mozliwosci jest mnostwo, a dobrze jest wysluchac stetoskopem. Mozesz zdjac kolertor ssacy, odpalic i stetoskopem posluchac samych zaworow.
Wierz mi - nie w sposob jest tak na odleglosc pomoc. Zacznij od turbo i po kolei eliminuj mozliwosci. Ten silnik trudno zgasic. Bez kolektora chodzi normalnie
dokladnie jak sylwek pisze..
ciezko zdiagnozowac ..
rozbieraj to gdzie slyszysz ten dzwiek.. tam cos jest nie tak..wiec te podzespol musi byc naprawiony ;)
spokojnie i powoli a dojdziesz do celu! ;)
przypomina mi to moja sytuacje.. mialem halas dochodzacy niczym ze skrzyni... wymienilem olej,filtr..i dalej to samo..juz chcialem wyjmowac skrzynie..a tu nagle most mi poszedl w piz..u i na szczescie to byl tylko most ;) a nie skrzynia ;)
Jeszcze jedno pytanie czy to mogło sie stać ze śmigam na oleju jakim jest ''pełen syntetyk'' jest za zadki i załatwiłem zawory ? Dziś przy otwartej masce zapaliłem go na chwilkę pochyliłem sie nad silnikiem i ten stukot dobiega z lewej górnej części silnika odkręciłem korek oleju był delikatny przedmuch . Niepokoi mnie jeszcze jedna kwestia jaka jest nasilanie sie tego stukotu wraz z rozgrzewaniem sie jednostki .
ja tam sie na silnikach nie znam ale jak stuka w silniku to bez rozebrania się nie obejdzie na pewno.
B M W
generalnie olej jaki powinien do tego silnika byc lany to Castrol longlife.. ;)
Olejem mozesz zalatwic hydraulike zaworow bo jest delikatna. Samoregulatorki sa malutkie. Rzeczywiscie stukanie samoredulatorow to taki "lekki" stuk - cos jak malutkim mloteczkiem bezposrednio w silnik. Nie jest to ciezki stuk, a nasila sie z rozgrzewaniem motoru.
Ja zaczalbym do sprawdzenia turbo, potem wymienil paliwo. Dalsza robota wiaze sie z kosztami, ale samoregulatory da sie wymienic bez sciagania glowicy. Z reszta nie widze na razie powodow dlaczego mialbys to robic.
Dawaj znac jak postepy
Ja bym przede wszystkim zaraz po turbinie sprawdzil tez lancuch rozrzadu - czy przypadkiem nie przeskoczyl...
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
Witam serdecznie po otwarciu silnika sprawa sie wyjaśniła . Jakas przepustnica plastikowa co otwiera sie przy wyższych obrotach oderwała sie i silnik ja wessał rozwaliło 4 zawory tłok kolektor turbina jest ok części zamówione oryginalne podobno częsta usterka w tych silnikach .
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem