Da to tyle samo co wrzucenie chleba zagniatanego z pajeczyna do baku... Jesli sonda jest juz obrosnieta nagarem to ozacza "change engine" :)
Skasowanie adaptacji tez nic nie da. Pierwsze dwa b³êdy to b³êdy sprzetowe, znaczaj±ce zbyt niskie napiêcie na wejsciach do ECU - przetworniki od sond przed katem.
Ppzdrawiam
Koko





Odpowiedz z cytatem