Zablokowany bagażnik e38 750i

[pablooo24]

...może jednak nie trupy w tym bagażniku tylko jeden pół żywy i trzyma klapę od środka bo myśli że to przystanek las i będą mu kazać kopać ;-)

Ha ha ha ha ... To wcale nie jest śmieszne ! ;) Tak na poważnie to próbowałem zajrzeć do bagażnika przez worek od nart, niestety klapkę da się uchylić tylko troszeczkę bo jest tam czarny worek... z kołem zapasowym :D natomiast zdołałem wyciągnąć przez ten otwór dwie gaśnice i tablice "nowożeńcy" ;) Spróbuje jeszcze jakoś przesunąć to koło tak aby można było otworzyć tą klapkę i zobaczyć jak to od środka wygląda. Czy jest tam jakiś "Dżinks" serwisowy do otwierania?

[cursor]

Ta klapka jest zatrzaśnięta z tego co pamiętam od strony wnętrza.
Na górze i/lub na dole jest zatrzask, dzięki któremu wciśniesz ją do środka bagażnika.

Ja tym otworem już wchodziłem do bagażnika

[pablooo24]

Ja tym otworem już wchodziłem do bagażnika

W jaki sposób?? chyba nie dosłownie bo jest to otwór wielkości podłokietnika ;)!! Sama klapka uchyla się dołem nieznacznie (tak że da się wsadzić z trudem rękę) dalej nieda się uchylić ponieważ blokuje koło. Czy ta klapka jest całkowicie demontowalna czy tylo się uchyla?

[Bimmer]

Witam,

Nic nie rwać. Miałem podobny problem. Rozwiązanie jest następujące. Podłączyć drugi akumulator od strony silnika i podać napięcie. Trzeba chwilę odczekać, żeby prąd dopłynął. Następnie z kluczyka można ponownie podjąć próbę otworzenia zamka. Jeżeli nie zadziała to powtórzyć. To co również mogło się stać to jest zerwane jedno z cięgien i wtedy dupa. Trzeba rozwiercać wkładkę zamka. Używka na allegro 50 PLN rwanie całego zamka to koszt około 150 PLN.

Pozdrawiam.

[Bimmer]

Dodając parę słów jeszcze: jak otworzysz to nasmaruj mechanizmy i cięgna bo problem powtórzy się za jakiś czas. O BUNIE trzeba dbać one tak lubią ;) Jeżeli będziesz rozwiercać to cięgna są nad zamkiem i rozwiercaj na klapie rozczelnionej oczywiście. Cięgno przesuwasz w prawo i dociąg puści.

[525d]

jeśli klapa po naciskaniu przycisku wyjeżdża trochę do góry i wraca tak jak by się dociągała to trzeba w jakiś sposób przez ten otwór na narty odchylić wygłuszenie klapy jest na plastikowych kołach ale to nie problem następnie w klapie jest cięgno i trzeba go odciągnąć w kierunku lampy i być może jeszcze jedna osoba musi nacisnąć otwieranie klapy a ty musisz trzymać to cięgno cały czas napięte w kierunku lampy.

[pablooo24]

Bagażnik został otwarty, niestety nie obyło się bez wywiercenia otworu w wiadomym miejscu :( niestety przez otwór na narty nie udało się nic zrobić ponieważ w bagażniku było koło zapasowe oraz wiele innych rzeczy. Okazało się że uszkodzony był stycznik zamka bagażnika. Po otwarciu wystarczyło wyregulować blaszkę stycznika zamka i bagażnik śmiga:) Wydaje mi się że mechanizm podczas zamykania dosyć głośno pracuje, czy orientujecie się jaki olej stosuje się do tego mechanizmu oraz gdzie jest zbiornik? Są jakies problemy z wymianą? Przy okazji troche się zdziwiłem ponieważ mam dwa akumulatory, czy w każdej e38 tak jest? Przepraszam za lamerskie pytania ale dopiero poznaje ten samochód. Pozdrawiam wszystkich i dziękuję za okazaną pomoc i zainteresowanie tematem :)

[grabol]

Jeżeli masz hydraulike bagażnika to olej wlewasz/uzupelniasz za akumulatorem od str blotnika. Olej kupujesz tylko w ASO! Masz v12 - to nic dziwnego, ze masz 2 akumulatory ;)

[pablooo24]

Byłem troszkę zdziwiony tymi akumulatorami czy mają podzielone zadania? Zasilają oddzielne obwody? Czy poprostu są dwa ipołączone są równolegle tak aby był duży prąd rozruchowy oraz pojemność?

[cursor]

Dolny jest podłączony bezpośrednio tylko do rozrusznika. Górny do reszty włącznie z alternatorem.

Sterownik(jest na obudowie górnego aku) spina akumulatory po odpaleniu do ładowania i jeśli napięcie spadnie poniżej 9V na górnym aku(żeby dolny zasilił resztę i umożliwił odpalenie).

2 akumulatory nie były w każdej 750i. Dopiero po lifcie jak pojawiły się podgrzewane katalizatory pojawił się drugi akumulator



P.S. ja się zmieściłem przez otwór z rękawa na narty, tyle że rękaw zdemontowałem.