M62 to nie latwe zwierze do diagnozy, sprytniejsze często od diagnosty. :)
Dwa błędy masz spowodowane wypadaniem zaplonów (6 cyl i sumaryczne wypadanie zapłonów). Pierwszy błąd to błąd końcówki mocy sterującej wtryskiwaczem 6. Może któryś z Panów Gazowników był uprzejmy zewrzeć sygał sterujący do +12 i uszkodzić koncówkę sterującą wtryskiem. Taki element może zachowywac się wyjątkowo nieprzewidywalnie i np sterować wtryskiem w sposób w jaki ani właściciel, ani fabryka tego nie przewiduje. Sprawdzić trzeba koncówkę sterującą wtryskiem, podpięcie "emulatora wtrysków" czy jak ten wynalazek k**** i szatana się tam nazywa.

Pozdrawiam

Koko