wlepianie rurek = drut
wlepianie rurek = drut
To oczywiste.
Skoro jednak te króæce tak czêsto pêkaj± (choæ nie wierzê), to co¶ trzeba z tym zrobiæ, ¿eby co 2-3 lata nie kupowaæ nówki.
Osobi¶cie wola³bym mieæ chodnicê ca³kowicie z ALU (boczne zbiorniki te¿, a jak¿e).
Tu jest zdjêcie takiego rozwi±zania:
Tu przez analogiê:
"wlepianie rurek = drut"
customowa ch³odnica z ALU = porz±dny tuning mechaniczny
Skrzynie automatyczne siê zu¿ywaj±! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestaj± wierzyæ w Boga, to nie jest tak, ¿e w nic nie wierz±, ale wierz± w cokolwiek.
G. K. Chesterton
U mnie ch³odnica wygl±da³a tak jak na zdjêciach, ale nie by³ to jedyny problem.
Tak¿e ja na twoim miejscu kupi³bym now± i zabra³ bym siê za ca³y uk³ad.
Ostatnio edytowane przez bruner75 ; 07-11-2012 o 13:57
a po kiego zmieniac chlodnice co 2 lata? jak cos ci sie po³ama³o tz ze jest juz stare i zu¿yte wiec kupije now±, przez ostatnie 10 lat mia³em 11 szt BMW i nigdy mi chlodnica nie walne³a a nawet gdyby jakis kruciec pekl tz ze czas na now± chlodnice a wymiania na alu?? po kiego? drut tez, bo po co jak jest ori