Problemem nie jest chłodnica ale cały układ , a raczej jego sprawdzanie i czyszczenie.
Tak jak juz pisałem układ chłodzenia w E38 jest narażony na wysokie temperatury i ciśnienia.
Między chłodnicami gromadzi się syf , który ogranicza sprawność działania chłodnicy.
Dlatego tutaj jest zalecana - jak to mówi Olejus - profilaktyka.
Przy tak rozbudowanym układzie łatanie chłodnicy gumowymi wężami jest dla mnie- sorrka- ale druciarstwem.
420zł za chłodnicę to nawet niepełny bak paliwa w E38.....