TOUAREG czy warto?

[lockbud]

Witam rozmyślam o takim samochodzie, forum volkswagena nie oferuje dużo informacji i pomyślałem że może ktoś z forum jest użytkownikiem takiego auta, lub był i mógł by podzielić się spostrzeżeniami na jego temat, awaryjności czy typowych usterek. Interesuje mnie wersja 3,2 v6 nie jest to demon szybkości ale teraz jeżdzę 730 i wystarcza, chodzi mi głównie o coś w stylu usterek typowych jak w e65 wycieki płynu chłodzenia z rury pod kolektorem, czy volkswagen ma takie typowe usterki które prędzej czy później wystąpią nie licząc pojedynczych przypadków?
Nie szukam auta na już, narazie próbuję się czegoś dowiedzieć a jeżeli nie dowiem się czegoś bardzo zniechęcającego niż wiem teraz to na lato będę chciał odświerzyć swój widok z za kierownicy, pozdrawiam Lockbud.

[Jakub]

Też myślałem kiedyś nad czymś z vw z tym motorem i wiem że mi odradzano... Nie pamiętam czy to było coś z chłodzeniem ..Nie chce Cie wprowadzać w błąd. Każdy silnik ma jakies bolączki czy to vw , Benz czy BMW. A najwięcej zależy od szczęścia ;)

[technics]

Najwieksza bolaczka tego modelu z tym silnikiem to pobory paliwa . mam kolege wlasnie z takim autem i nigdy nie slyszalem o innych problemacz niz ze strasznie pali 20 litrow benzyny po miescie a w trasie 15 . jak dla mnie za wiele jak na takie auto . Przy podobnej masie i z silnikiem 3.0 x5 pali 5 litrow mniej .

[sz4l0ny]

Znajomy poszukuje, ale wspominał że tylko w wersji KK: http://otomoto.pl/volkswagen-touareg...C26495502.html

[Zdzira 850I]

ojciec posiada około 2 lat i na razie zadowolony jest osiągi nawet nawet jak na taka masę ma właśnie silnik 3,2 V6 ale pali to to więcej jak moje 740 natomiast komfort bardzo dobry i prowadzenie o dziwo także bardzo dobre autko ma tę sama płyte podłogową i zawias chyba co cayenne

[lockbud]

5.0 odpada całkowicie, co do spalania to właśnie różne opinie średnio wypada między 14 a 18l a jak ktoś ostro ciśnie to może i te 20l. Moje e38 spala podobnie więc to nie problem, chodzi właśnie o awaryjność silnika i elektroniki ewentualnie zawieszenia pneumatycznego, bo tych części jest stosunkowo malo a jak są to dość drogo, a reszta ujdzie w tłoku. Fakt że części dzieli z CAYENNE i Q7 i to nie jest powód do dumy, bo niestety taka znajomość to tylko wieksze koszta :)

[ManiacDrifting]

plastiki trochę słabo wykonane tj elementy któryś się używa się ścierają np włącznik świateł... naprawa też jest kosztowna np alternator chłodzony cieczą w serwisie 5 tysi u moich kolegów w warsztacie 2tyś więc naprawy są drogie. Więcej o tych samochodach nie wiem :P
Po za tym mysle że X5 czy X3 z silnikiem R6 powinno kosztować podobnie i raczej nie było by bardzo problemowe.

[Rapik]

plastiki trochę słabo wykonane tj elementy któryś się używa się ścierają np włącznik świateł... naprawa też jest kosztowna np alternator chłodzony cieczą w serwisie 5 tysi u moich kolegów w warsztacie 2tyś więc naprawy są drogie. Więcej o tych samochodach nie wiem :P
Po za tym mysle że X5 czy X3 z silnikiem R6 powinno kosztować podobnie i raczej nie było by bardzo problemowe.

Porównanie z alternatorem jako przykładem większych kosztów nie trafione, bo X5 z M62TUB44 też ma alternator chłodzony cieczą.
A 3 litry w E53 niestety ale nie zdaje egzaminu totalnie.

[ManiacDrifting]

Bardziej chodziło mi o to że ta usterka wystąpiła w 2 letnim samochodzie co jest dla mnie nieco dziwne.:P

[lockbud]

Czy ta usterka jest nagminna, czy przypadek? Chodzi mi o słabe punkty (notorycznie) występujących usterek.
Zdaje sobie sprawę że to tylko mechanizm i kupując auto mogę mieć pecha, chcę jednak wybrać najmniejsze zło.
Diesla wykluczam bo wtryski bo pompy wtryskowe bo, bo, bo jest to tylko kwestia czasu i na bank dojdzie do awarii tych podzespołów i dlatego chcę benzynę.