Zamieszczone przez
ttrol
Wygląda na to, że wszyscy macie zapowietrzające się układy wspomagania. Wtedy właśnie okresowo zaczyna się przycinać lub ciężko chodzić. Pomijam szwankujący servotronic, przy jego braku na postoju trzeba kręcić dwiema rękami. W BMW przekładnia jest nie do zajechania i jedyną usterką może być luz, lub wycieki, a jeżeli są po stronie wysokiego ciśnienia z pompy to będzie się zapowietrzać. Pompy w zasadzie też są nie do zajechania i jeżeli wycieki z niej likwiduje się na bieżąco to są niezniszczalne.
PS. Czasami po niefachowej wymianie któregoś z elementów mechanicy wprowadzą do układu jakieś zanieczyszczenia, które potem krążą w układzie i również potrafią dać okresowe niesprawności.