przełącza na benzyne... co to moze byc ?

[chester]

Wynikiem przełączania na benzynę najprawdopodobniej jest za mały reduktor. U mnie jest podobnie ale tylko przy kick downie, jak mam pełny zbiornik to jest ok ale jak tylko ciśnienie w zbiorniku spadnie - mniej więcej od połowy to już zaczyna przełączać.
I niech Ci gaziarz nie mówi że to wina samochodu - bo jeśli na benzynie chodzi normalnie to na gazie tez powinien - skoro nie umie montować instalki to niech się baletu chwyci.
Nie daj z nim za wygraną - jego zasranym obowiązkiem jest nawet sprawdzić stan techniczny silnika przed montażem gazu.
Co do stukania to jedynie pozostaje lewarek i pokrecic kołem - powinieneś dojść co stuka - jak sie cos urwalo to może stukać głosno od razu - bez nasilania. :)

Pzdr

[tomek_mazury]

to jak juz pisalem sprawdze po pracy a co do gazu to masz racje..... nie kosztowal 500 zl zeby cos mi k**** przelaczalo tylko 5000 prawie

[sylwek7]

Czyli przelaczanie to spadek cisnienia na listwie - jak pisalem. Nie myslalem ze to moze byc tak prozaiczna rzecz jak brak gazu ;) . Kazdemu sie moze zdarzyc. Powiem szczerze, ze u mie jest tak, ze jak sie raz przelaczy na PB z powodu braku gazu, to wiem ze jest pusty i co go nie przelacze na gaz to prawie od razu wraca na PB. Wniosek - rurka w zbiorniku wyciaga z samego dna. Moze tu byc przyczyna ze u Ciebie pod koniec nie wyciaga fazy cieklej, tylko lotna. Pojezdzij, poobserwuj i dzialaj

[tomek_mazury]

jak juz pisalem zalalem za 20 zl... czyli 8 litrow wic gaz byl..... a co do pukania w kole to nie uwierzycie....... dekielek na alusie...... hehhehe :)

[sylwek7]

A ja myslalem ze kolo sie odkreca. Tez dzwiek jest dziwny...

[Hubertus7er]

Takie wyłączanie to może być też wina wielozaworu na butli (przerabiałem to) oraz za ciękie przewody doprowadzające gaz z butli na silnik.

Hehe
co do pukania w kole, to w czerwcu też miałem super historię.
Siadło mi łożysko w piaście w lewy przód. Odziwo szumy były ciekawe, najpierw rytmiczne pukanie, szurania, potem denerwujące chromolenie.
Oczywiście jeździłem do serwisów, co się znają - ja obstawiałem po char. dźwięku podporę wału - fachowcy też to ocenili (chyba po mojej propozycji nie mieli lepszego pomysłu)
Wał był git, więc diagnozy szły dalej, że do wymiany sprawny dyfer, "padająca" sobra skrzynia automat i tp.. Szacowany łączny koszt opiewał w zakresie (spod kilku serwisów) 3500-8000pln :razz:

Skończyło się na 250pln za piastę z łożyskiem z robocizną.
Śmieszne w tym jest to, że żaden mechanik-fachowiec, tylko ja osobiście rozpoznałem przyczynę problemów

[sylwek7]

I dlatego - jesli idzie o szumy - jestem zwolennikiem osluchania wozu na podnosniku stetoskopem. Nie ma sily zeby nie wyszlo co jest do wymiany

[Hubertus7er]

...jestem zwolennikiem osluchania wozu na podnosniku stetoskopem. Nie ma sily zeby nie wyszlo co jest do wymiany

Piszesz to dosłownie??
Medyczny stetoskop do auta i nasłuc***esz?, bo ja nie praktykowałem tego

[chester]

stara dobra i juz mało praktykowana metoda - tylko stetoskop ma inną końcówkę - tak aby można było w mniej dostepne miejsca dojść. Do silników są takie.

[sylwek7]

Dokladnie. stetoskop lekarski z tym ze na koncu mam dluga cieniutka stalowa rureczke - wlasnie do osluchania.