Złamany gwintownik w obudowie silnika M60

[krzysiek7er]

dzięki za info jestem w trakcie robót.
Jakim wiertłem rozwiercić rolkę napinacza żeby przeszła śróba M10. Rolka jest bardzo twarda i wiercenie zwykłym wiertłem do metalu nic nie daje.
Do usunięcia gwintownika użyłem Dremel'a i teraż się tak zastanawiam jak uzupełnic ubytek do stanu fabrycznego, nie musi być pieknie ale solidnie.

Rolki nie rozwiercaj. Użyj tulejki redukcyjnej tak jak poradził Peter1200. To się wydaje najłatwiejszym rozwiązaniem. Aby rozwiercić rolkę musiał byś wiercić twardym wiertłem ( diamentowym najlepiej ) na bardzo wolnych obrotach i dodatkowo smarować co jakiś czas, poza tym po rozwierceniu rolka może stracić swoją wytrzymałość i pęknąć po jakimś czasie. Możesz spróbować nawiercić i nagwintować obudowę troszeczkę głębiej na M8, a między rolkę a obudowę dołożyć jakąś tulejkę ( dystans ) przelotową z otworem "8". Jeżeli możesz poczekać do jutra to jedź rano do sklepu i kup tulejki redukcyjne jak radzi Peter.

[Seba665]

ok. wiec wmontuje dłuższa śrube m8.
Tylko chodzi jeszcze o jedną rzecz. Ori M8 ma gwint M8 a gładka (bez zwojów) częśc śruby ma 9mm
NIe wiem czy taka się dostanie w sklepie.
Chodzi o to ze na zwykłej m8 a tuleją ramienia napinacza bedzie jakis tam luz

Na ori M8 a zaznaczana tuleją jest idealnie spasowane a jak sie zapoda inne M8 to śruba torche lata.
Czy to nie będzie przeszkadzać? Bedzie możńa tak jeździć czy jak to zrobić?

[szpoper]

przerabiałem ten temat , gwintowałem kapę i dorabiałem śrubę u ślusarza , luzu nie może mieć bo się rozpier....

[hatecraft]

Przy okazji tematu gwintów:
Co koledzy sądzicie o "naprawianiu" gwintów za pomocą twardej śruby (np. 12.9) odpowiednio zeszlifowanej na początku (pilot - ok. 3mm) i naciętej wzdłuż w 2-4 miejscach (szczeliny na "urobek" ;) )?
To wg. mnie właśnie taki przypadek -- gwint już tam był (nieprzelotowy, więc trudniejszy z natury rzeczy) ale widocznie trzeba było go poprawić.

Gwintowników to bym używał "zgodnie z książką" - czyli zaczynając od zgrubnej "jedynki", pamiętając, że "Po wykonaniu każdego pełnego obrotu w prawo należy cofnąć gwintownik o pół obrotu w lewo, powtarzając tę czynność aż do nacięcia całego gwintu". To według mnie trwa czasem strasznie długo (kosztuje też niemało), ale gwarantuje pełny sukces.

[krzysiek7er]

Gwintowników to bym używał "zgodnie z książką" - czyli zaczynając od zgrubnej "jedynki", pamiętając, że "Po wykonaniu każdego pełnego obrotu w prawo należy cofnąć gwintownik o pół obrotu w lewo, powtarzając tę czynność aż do nacięcia całego gwintu". To według mnie trwa czasem strasznie długo (kosztuje też niemało), ale gwarantuje pełny sukces.

I zmniejsza prawdopodobieństwo złamania gwintownika ;)