M60B30 kilka pytań

[korzeń]

Korzystajać z ładnej pogody i wolnej soboty zajrzałem pod maskę.
Z uwagi na telepanie silnikiem postanowiłem zajrzeć pod cewki.
Sześć z nich było umazane olejem. Do świec nie zaglądałem, bo nie mam klucza. (jeszcze)
4 z nich te najbliżej grodzi były umazane najbardziej, aż kapało.

1. Czy to wystarczy żeby uznać, że do wymiany są uszczelki pod deklami i odma?

Ciągle wieje gorącym powietrzem z nawiewów :/ jedna i druga strona, góra, dół, wszędzie. (chyba, że pozamykam)

2. Czy jeszcze powienienem jakoś sprawdzić elektrozawory czy poprostu są do wywalenia?

Nie wiem kiedy i czy wogóle kiedykolwiek ktoś wymieniał pompę wody, pasek, rolki i co tam się jeszcze z przodu znajduje, a moim zdaniem wyje coś, jakby się kończyło łożysko gdzieś, zacierało. Im więcej obrotów tym głośniej. Temperatura w normie. W kabinie też grzeje ostro:/

3. Czy powinienem wymienić pompę i całą resztę?

Niedawno kupiłem tą e38 i chciałbym, żeby wszystko chodziło jak należy
Dzięki za odpowiedzi.

[piotreksz4]

co do punktu pierwszego jeżeli masz fajki w oleju to wymieniaj uszczelke pod deklami wraz z odmą a przy okazji nowe świece oraz fajki na cewki co do 2 punktu to wygląda żę elektrozawor się skończył,bo nie sądze żeby to była wina sterowania klapami.Co do 3 punktu pewnie napinacze(rolki) mają już dość i to one wyją.Warto je wymienić na nowe,co do pompy to też warto wymienić jeżeli auto ma więcej jak 200 tys

[korzeń]

co do punktu pierwszego jeżeli masz fajki w oleju to wymieniaj uszczelke pod deklami wraz z odmą a przy okazji nowe świece oraz fajki na cewki co do 2 punktu to wygląda żę elektrozawor się skończył,bo nie sądze żeby to była wina sterowania klapami.Co do 3 punktu pewnie napinacze(rolki) mają już dość i to one wyją.Warto je wymienić na nowe,co do pompy to też warto wymienić jeżeli auto ma więcej jak 200 tys

Na liczniku jest 262tkm...Czy pompa wody to słaby punkt tego silnika?

[brunoz]

Ja mam 330t i pompę oryginalną. Nie sądzę, żeby to był słaby punkt tego auta - ale z biegiem czasu elementy ulegają zmęczeniu. Na pompie też jest łożysko, w dodatku nieźle obciążone (wiatrak, pasek) i po kilkunastu latach może być już nieco zużyte.

Natomiast polecam Ci wymienić obie rolki napinacza, pasek wielorowkowy napędzający pompę i alternator, pasek od klimatyzacji przy okazji (zdejmuje się go jak zdejmiesz ten główny pasek), oraz oczywiście jak już jesteś przy tym pompę wody. Szukaj czegoś z metalowymi łopatkami (np. Ruville) albo markowe jak SKF.

[korzeń]

Właśnie zmierzyłem napięcie na pierwszym pinie kości od elektrozaworów. Jest cały czas 12V. Niezależnie czy temperatura jest ustawiona na 16 czy 32 stopnie.
Jeśli dobrze myślę to teraz powinienem sprawdzić panel starowania klimatyzacją? Czy podpięcie pod komputer pokaże czy działa on prawidłowo?

[korzeń]

Wygrzebałem informację, że elektrozaworami staruje masa, więc plus powinien być zawsze.
Poprawcie mnie jeśli się mylę:
na rozgrzanym samochodzie, i temperaturze ustawionej na minimum obieg i zawory powinny być zamknięte czyli napięcie 12V powinno być
zgadza się?

[korzeń]

Dodałem właśnie film jak pracuje mój silnik, tzn. nie mój ale u mnie jest tak samo głośno, jak zdiagnozować co tak wyje??
http://www.youtube.com/watch?v=UjGLqFhhdwc

[SkeYT]

kolego, mam to samo. moj silnik tez tak wyje i nie wiem co to. ale wkrotce micha w dol......