Gumy na fajkach mam generalnie w opłakanym stanie bo przed wymianą uszczelek pod kapami gromadził się nad świecami olej. Więc są popękane u podstawy a guma twarda. Czy to może faktycznie wpływać na pracę silnika?

Co do cewek to wysunę je i sprawdzę ale wydaje mi się że w moim przypadku może być po prostu słaba iskra na kilku garach, nie tyle jej brak. Czasem silnik chodzi równo a czasem telepie całym autem. Znalazłem w googlu opis jak się testuje cewki w E36. 320i i 325i są te same cewki co M60B40 więc teoretycznie można odnieść do E38. Wartości to 0.85ohm dla pierwotnego uzwojenia i 8,5k ohm dla wtórnego.

Zamówiłem też części do uszczelnienia dolotu, w InterCars najtańsze gumy pod kolektor 82zł, po rabacie 60, w serwisie 79zł :(