M62 generalnie nie lubi jak się mu odtyka wydech.

Wycięcie katów sprawia że bardzo udrożniamy wydech a jak wiadomo był on policzony przez inżynierów bmw:D

Generalnie jeżeli i tak ktoś chce modzić i tak to w m60/m62 zasada jest taka że wycinając katy dajmy x-pipe żeby utrzymać ciśnienie w układzie niezależnie od tego co wstawimy zamiast katów orginalnych/zamienników podobnych do orginału

Najważniejsze to nie ruszać tłumika środkowego wycinanie go w m60/m62 to strzał w kolano!!! Sam byłem świadkiem spadku mocy o 22HP (!) i takich przypadków jest wiele bo ludzie po modernizacji odczuwają spadki mocy i nawet efekt placebo głośniejszego dźwieku nie jest w stanie skutecznie ukryć spadku tej mocy.

Końcowy według upodobań można zmienić lecz z zasadami w/w.

To chyba by było na tyle:D