Łożyska w dyfrze zaczynają świszczeć od tych 40-50, ale są obecne cały czas i zwiększają częstotliwość wraz z prędkością. Zależy jeszcze czy jest to łożysko na wałku atakującym od strony wału to w zależności od obrotów za skrzynią.

Możliwe, że to wyje jakieś łożysko na pasku wielorowkowym, dlatego jest w miarę jednostajne, a jak zwiększysz obroty to może być już nie słychać, bo silnik zagłusza.

A jak olej w skrzyni, bo czasem jak jest mało i pompa się zapowietrza to też świszczy?

Do mostu olej 75W90 lub 80W90, a jak szpera to 75W140.