Koni z tego co słyszałem można regenerować, a to spory plus. Co do skracania trzpienia to również można to zrobić, byle z głową. Wiem, ze Nangengast tym się również zajmuje.
Koni z tego co słyszałem można regenerować, a to spory plus. Co do skracania trzpienia to również można to zrobić, byle z głową. Wiem, ze Nangengast tym się również zajmuje.
Skłaniam się chyba najbardziej ku skróceniu. Bo jeśli nie Bile lub koni, to co, wstawić TA Technix lub MTS technik? Tylko to jest w rozsądnej cenie i jest dostosowane do obniżonego skoku. Różne opinie o tym słyszałem, nawet miałem, to faktycznie porównując nowy komplet tatechnix do wyejbanej przez lata serii, to ok, było lepiej. Tylko jak to zagra w porównaniu z normalnym dobrym amorem.
Generalnie poprawcie mnie jeśli się mylę, ale jeśli skróci się trzpień, to amortyzator będzie pracował w górnym zakresie cylindra i większość oleju z gazem, będziemiędzy dnem a tłoczyskiem. Jedynie będzie pracować to w mniejszym zakresie. Teoretycznie bez jakiejkolwiek utraty sprawności.
A może po prostu pójdziesz w inne sprężyny? Np -30
Auto stoi teraz idealnie. To po pierwsze. Podnosić? Bez sensu. Potem mam dobre markowe sprężyny HR i sprzedam, albo nie. Kup kolejne. No i następny problem, to że właściwie nie ma dostępnych sprężyn tutaj. Kupować komplet cały Eibacha? Kolejne bez sensu. AP kiedyś było samo na przód. W cenie Eibacha. Znowu bez sensu.
Z tego co pamiętam, to kolega Martynka miał u siebie w M30 zestaw K.A.W. ok - 50mm. Fajnie to wszystko wyglądało.
Mr. Perfect 4 x K1 World Champion
To u mnie też fajnie wygląda i przy tym obniżeniu chce zostać :D
Nie wiecie kto ma amorki Koni w dobrych cenach? Myślałem czy by nie założyć do E38 Koni z zaworem FSD. Mamy wtedy w zasadzie adaptacyjne zawieszenie tyle, że nie utwardzane guzikiem ze środka. Mam teraz takie amory w Abarth 500 i powiem szczerze, że są rewelacyjne. Auto jest bardzo sztywne ale jednocześnie super wybiera nierówności. Ciekaw jestem jakby się spisywały w bmw.
Robiłem dzisiaj w pracy testy i chyba skłaniam się ku kupieniu normalnego amorka i skróceniu trzpienia.
Ja mam ta-technix z e34 od kilku dobrych lat (jeszcze z czasow kiedy jezdzilem co dzień) . Na wiosne bylem na szapakach itp i trzymaja sie bardzo dobrze.